3月14日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布公告，宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。公告显示，董事会召开董事会会议并决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任，任期自 2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理，董事会决议委任王昊先生为执行董事。
资料显示，王昊出生于1982年12月，拥有经济学博士学位，在汽车行业已深耕近15年，曾任职于北京汽车集团产业投资有限公司党委委员、副总经理，北汽蓝谷信息技术有限公司党委副书记、执行董事、总经理，北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司党委副书记、总经理等职位。
据了解，北京汽车于2月23日发布公告宣布，陈巍因工作变动于2025年2月19日辞去董事长、非执行董事等职务，其辞职将在股东批准新董事长之日起生效。据媒体报道，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊将接替陈巍担任北京汽车新任董事长，北汽股份副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢调任北汽集团营销办公室副主任（主持工作），而彭钢此前在北京汽车的职务分由两人接替，其中原北汽集团品牌管理部部长李健接任北京汽车副总裁和销售公司党委书记职务，原北汽销售公司副总经理王春风则升任销售公司总经理一职。
此次北汽汽车高层调整，加之此前北汽蓝谷更名，都是为北汽集团“三年跃升行动”计划铺路，目的是提升北汽大自主品牌竞争力，为接下来激烈的市场竞争蓄力。业内普遍认为，汽车市场竞争已经进入“大决战”，未来三年车企的表现至关重要。不过，北汽集团目前还面临多重困境，北汽汽车强化越野赛道，效果并不明显，北汽蓝谷有影响力和爆款的车型屈指可数，北汽自主亟需形成合力，深度参与到市场竞争中。
股权架构显示，北京汽车股份有限公司成立于2010年9月，注册资本为80.15亿元人民币，是港股上市公司“北京汽车”的主体，由北京汽车集团有限公司、首钢集团有限公司、梅赛德斯-奔驰集团股份公司共同持股，其中北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）为第一股东，持股46%。
北汽集团的品牌资产大致可以分为两大上市公司，一是港股上市公司北京汽车，是北京汽车股份有限公司的上市公司，旗下品牌包括北京汽车、北京奔驰、北京现代等，另一家则是于上交所上市的北汽蓝谷，是北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的上市公司，旗下品牌包括北京汽车、极狐汽车、华彰汽车（享界）。
近年来，北汽股份业绩承压。北汽股份旗下共有北京汽车、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四个业务板块，北京奔驰和北京现代两家合资公司是北京汽车销量的主要贡献者。从营收来看，北京汽车绝大部分收益也来自北京奔驰。而在自主板块业务上投入虽多，但是效果有限。财报显示，2024年前三季度，北汽汽车实现营收1440.21亿元，同比下降6.7%；归母净利润31.02亿元，同比下降23%。
自去年以来，北汽集团在自主品牌方面动作频频，包括人事变动如代康伟升任北汽蓝谷董事长，张国富任北汽新能源总经理；集聚自身全产业链所有优势资源“ALL IN享界”；将北汽极狐定义为“一号工程”；为北汽新能源增资超过百亿等。
为提升竞争力，北汽集团此前提出实施“三年跃升行动”计划。根据规划，到2027年，北汽集团整车销量要突破300万辆，其中自主品牌年销达到200万辆，自主品牌乘用车要实现年销100万辆，新能源占比超过50%。
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