3月14日，理想汽车发布2024年全年和2024年第四季度财报。财报显示，2024年全年理想汽车营收为1445亿元，同比增长16.6%；净利润为80亿元，同比下滑31.9%。其中，第四季度营收443亿元，同比增长6.1%，高于预估的442.1亿元；净利润为35亿元，同比下滑38.6%；归属股东的调整后净利润40.3亿元。
2024年理想汽车共交付50.05万辆新车，相比于2023年的37.6万辆同比增长33.1%，是唯一一家销量超过50万辆的新势力公司。
截至目前，理想汽车在售车型包括理想L9、理想L8、理想L7、理想MEGA以及理想L6共计五款车型，其中理想MEGA和理想L6均为2024年推出的全新车型。2024年3月，理想汽车首款纯电MPV——理想MEGA正式上市，该车仅推出1款车型，售价为55.98万元，彼时李想表示：“MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。”但事与愿违，因该车外观造型以及产品售价遭遇巨大争议，导致该车销量一直不高。随后的4月，理想L6上市，该车是理想汽车首款低于30万元的车型，共推出Pro版和Max版两款车型，售价分别为24.98万元和27.98万元。得益于理想L6上市后的一炮而红，理想汽车销量快速攀升，且以50.05万辆的销量再次夺得新势力销冠。
零售数据显示，2024年理想汽车旗下销量最高的车型为理想L6，为19.23万辆；理想L7、理想L9、理想L8销量分别为13.40万辆、8.58万辆和7.76万辆，而曾被理想汽车CEO李想视为爆品车型的理想MEGA在车市中的销量并不高，为1.08万辆。
从销量数据上来看，近两年理想汽车在车市中的表现确实非常亮眼，不过，进入2025年后，随着自主品牌的快速崛起和新能源汽车市场的爆发式增长，理想汽车月销冠宝座已被夺走。2025年1月，小鹏汽车以3.04万辆的销量成为造车新势力销冠，而理想汽车排名第二名，销量为2.99万辆；此后的2月小鹏汽车继续保持较好的增长势头，单月交付量再次超3万辆，以3.05万辆的销量领先于理想汽车的2.63万辆。
对于今年一季度的交付预期，理想汽车预计一季度将交付8.8-9.3万辆新车，同比增长9.5-15.7%。官方数据显示，今年1至2月，理想汽车累计交付5.62万辆，同比增长9.29%。
按规划，今年内理想汽车将拥有5款增程车型、1款超级旗舰MEGA车型以及5款纯电车型，面向20万元以上市场，满足家庭用户需求。其中，理想汽车已在2月25日发布首款纯电SUV——理想i8官图。据了解，i系列是理想汽车全新纯电SUV系列，与目前的L系列和MEGA并列共同组成理想汽车的产品矩阵。作为i系列的首款车型以及首款纯电SUV车型，新车采用区别于目前在售的理想增程SUV车型的全新外观设计，预计将定位六座中大型SUV。
或受财报影响，理想汽车美股盘前跌超4%。
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