3月11日，理想汽车发布2025年第10周（3月3日至3月9日）销量榜单。从中国新能源汽车品牌销量榜单来看，第10周比亚迪继续蝉联榜首，以5.74万辆的销量排名榜单第一名，与第二名拉开明显的差距。五菱汽车和特斯拉分别以1.54万辆和1.38万辆的周销量排名榜单第二和第三名；吉利汽车以1.08万辆的周销量排名榜单第四名。
相比于第9周，第10周新能源汽车品牌销量榜单排名变化比较大的是小鹏汽车挤进前五名，以0.85万辆的周销量排名榜单第五名，取代了第9周的银河汽车，后者第10周跌至第十名，周销量为0.53万辆。除前五名车企之外，理想汽车以0.73万辆的周销量排名第六名，而蔚来汽车未能入榜。埃安汽车、小米汽车、零跑汽车分别排名榜单第七至第九名，周销量分别为0.66万辆、0.62万辆和0.59万辆。
新势力销量榜单方面，与第9周相比，第10周车企排名发生明显的变动。进入榜单前三名的车企分别为小鹏汽车、理想汽车、小米汽车，周销量分别为0.85万辆、0.73万辆、0.62万辆。作为对比，第9周榜单前三名的车企分别为理想汽车、小米汽车、小鹏汽车，周销量分别为0.73万辆、0.68万辆、0.67万辆。简单来说，虽然第9周和第10周理想汽车周销量均为0.73万辆，但第10周榜首的位置已被小鹏汽车取代。
不过这也不意外，在过去的2月里，小鹏汽车已逆袭登上造车新势力榜首位置，月销量同比增长570.03%至3.05万辆；而理想汽车排名第二名，月销量同比增长29.69%至2.63万辆，蔚来汽车销量同比增长62.22%至1.32万辆。在早期，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车三家车企长期在终端市场表现不差上下，市场冠以“蔚小理”称呼，不过这一局面已生变，在“蔚小理”阵营中，第10周蔚来汽车已跌出榜单前十名。
排名榜单第四和第五名的是零跑汽车和深蓝汽车，周销量分别为0.59万辆和0.46万辆；紧随其后的第六名是极氪汽车，周销量为0.31万辆，目前极氪汽车的产品矩阵正不断完善。昨日，极氪汽车发布旗下全尺寸旗舰SUV——极氪9X多张带伪装的新车外观图，作为全新车型，新车将首发搭载极氪超级电混技术，成为极氪首款混动车型，并同步推出极氪9X光辉车型，与极氪009光辉组成“光辉家族”，新车将在第三季度上市，预计售价或不菲。自此，极氪汽车产品将由极氪001、极氪009、极氪X、极氪007、极氪MIX、极氪7X、极氪9X车型组成。
第10周问界以0.26万辆的周销量排名榜单第七名，数据上已明显和理想汽车拉开距离。3月5日，AITO问界发布“家庭智慧旗舰SUV”——问界M8官图，并正式确定新车将在4月上市，新车预售价为36.8万元起，上市后将填补问界M7与问界M9两者之间的市场空白，与理想L8等中大型SUV车型竞争。AITO问界宣布，问界M8在84小时小订已突破4.7万辆，而2025款问界M9预售价47.8万元起，将在本月上市，84小时小订已突破2.3万辆。至于新车的上市能否助力AITO问界提振销量，可以拭目以待。
此外，腾势汽车、智界汽车、极狐汽车分别排名榜单第八至第十名，周销量分别为0.24万辆、0.23万辆、0.22万辆。
最后再来看看中国豪华品牌TOP10销量榜单。第10周各大豪华品牌周销量排名也有所调整，排名榜单榜首的是特斯拉，周销量为1.38万辆；奔驰、宝马、奥迪紧随其后，周销量分别为0.87万辆、0.81万辆、0.80万辆。
排名榜单第五名的是理想汽车，周销量为0.73万辆；小米汽车、极氪汽车、雷克萨斯、问界、腾势汽车则分别排名榜单第六至第十名，周销量分别为0.62万辆、0.31万辆、0.27万辆、0.26万辆、0.24万辆，而蔚来汽车、沃尔沃、凯迪拉克均无缘榜单。
《汽车行业关注》认为，周销量数据并不能代表什么，保持长红才是真正的强者，伴随着汽车市场竞争的加剧，不管是新能源汽车品牌、新势力品牌还是豪华品牌，车企们想要走得更长远，还是必须在产品质量、创新以及服务等方面多下功夫，毕竟现在消费者在选择购车时已不再仅仅注重品牌和技术，个性化需求和足够给力的定价也是消费者关注的重点。
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