日前，长安马自达宣布，旗下新能源车型 EZ-6推出全新购车政策，补贴后起售价为9.98万元，并提供“6年0息”的金融优惠。此外，新政策还包括最高20000元的国家补贴、15000元置换补贴和5000元保险补贴等多重权益，旨在降低新能源出行门槛。长安马自达表示，希望实现“电车比油车更亲民”的消费愿景。
马自达EZ-6是长安马自达旗下最新推出的车型，于2024年10月上市，售价区间为13.98-17.98万元。马自达EZ-6定位中型轿车，长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。
动力方面，马自达EZ-6基于长安EPA混动平台打造，提供纯电版和增程版车型可选。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备容量为18.99kwh和28.4kwh磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为105km和160km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为480km和600km，支持3C快充，30%-80%充电最快15分钟。
在部分网友看来，长安马自达此举表面上是跟进国内品牌的降价趋势，但更深层的意义是，马自达EZ-6卖不动了，不得不降价促销。零售数据显示，马自达EZ-6自上市以来累计销量3960辆，其中2024年11月为2445辆，2024年12月为1017辆，2025年1月为498辆。除了EZ-6外，昂克赛拉一口价8.99万起，CX-5限时11.58万起，CX-50 行也限时14.58万起，CX-30官方指导价9.99万起。
作为日系汽车制造商之一，丰田、本田、日产在华的日子越来越难过，而定位更加小众的马自达则更加艰难。乘联会数据显示，2024年马自达品牌在华销量为75540辆，在售车型包括马自达3昂科塞拉、CX-30、CX-50、CX-5、EZ-6五款，其中马自达CX-5为32711辆，马自达3昂克赛拉为29563辆，而南北马合并后推出的马自达CX-50则销量平平，仅7337辆。
对于马自达来说，未来想要在新能源市场中站稳脚跟，就必须重新审视自身的品牌定位，深入挖掘品牌独特的价值，将马自达在操控、设计等方面的传统优势与新能源技术有机结合，打造出差异化的竞争优势。在产品设计上，要回归 “魂动美学” 的精髓，大胆创新，摒弃那些似曾相识的设计元素，让马自达 EZ-6 拥有独特的外观和内饰设计，同时，持续优化人机交互系统，提升车机系统的智能化水平，满足消费者对科技感和便捷性的需求。
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