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保时捷控股2024财年预计税后亏损约200亿欧元

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2025-03-09

外媒报道,保时捷控股公司发布文件称,由于投资资产贬值,2024财年税后亏损将达约200亿欧元,凸显欧洲顶级车企面临的严峻压力。保时捷控股公司表示,其对大众汽车投资的账面价值录得199亿欧元非现金减值损失,几乎触及此前估算的最高值。此外,对保时捷汽车投资的减值也达34亿欧元,同样接近预期上限。

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据了解,截至2024年第三季度末,保时捷控股持有大众53.3%的普通股和31.9%的注册资本,是大众长期核心投资者‌。作为大众汽车的最大控股股东,保时捷控股的命运与大众汽车紧密相连。近年来,大众汽车的业绩持续低迷,在全球市场竞争中表现疲软。截至发稿前,大众汽车暂未发布2024年度财报,而截至2024年前三季度利润大幅下降,其中营业利润同比下滑20.5%129.07亿欧元,净利润同比下滑30.7%89.2亿欧元。总的来说,全球销量下降尤其是电动汽车销售的疲软,加上固定成本增加、重组费用、供应链压力、激烈的市场竞争,成为拖累大众业绩的主要原因。

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从销量数据来看,大众汽车在多个关键市场的销量都出现了下滑。在欧洲本土市场,由于经济形势不稳定以及消费者对电动车需求的变化,大众汽车的市场份额受到挤压。在中国市场,大众汽车同样面临着巨大的挑战中国本土汽车品牌凭借着先进的电池技术、智能化的配置以及精准的市场定位,迅速抢占市场份额,让大众汽车倍感压力,也让保时捷控股压力倍增。

另外,保时捷控股持有保时捷汽车25%的股份‌‌。财报显示,今年前三季度保时捷营业收入同比下滑5%至285.6亿欧元,前运营利润同比下滑27%至40.4亿欧元,汽车净现金流同比下降63%至12.4亿欧元,销售运营回报率为14.1%,低于上年同期18.3%。业绩指引方面,保时捷维持全年营收预期在390亿-400亿欧元不变,维持全年运营利润率预期在14%-15%不变。

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销量数据显示,2024年保时捷全球销量为310718辆,同比下滑3%。从销量规模来看,保时捷最大单一市场是北美洲,同比增长1%至86541辆,销量规模已经超过中国市场,后者销量为56887辆,同比下滑28%。保时捷表示,中国市场销量下滑是由于该地区持续充满挑战的经济形势。据了解,这是保时捷中国连续第二年失去全球最大单一市场位置,2021年保时捷在中国市场新车销量为9.57万辆,创保时捷进入中国市场以来销量新高,保时捷中国自2022年开始下滑,2022年为9.32万辆,2023年为7.93万辆,连续三年同比下滑

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从大环境角度看,当前经济大环境的确影响到汽车领域,特别是豪华汽车领域的消费。回顾2024年,整个传统豪华汽车品牌阵营的日子都不好过,不仅仅是保时捷,传统豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪也是出不同程度的下滑。作为豪华品牌之一的保时捷,过去凭借精准定位成功俘获富豪的消费心理,而如今走量车型正在遭受国产品牌的竞争和影响,特别是进入新能源汽车时代,消费者对汽车的需求早已超脱单纯的交通工具范畴,而是渴望拥有高品质、高科技感以及豪华体验,这对保时捷的影响是直接的。

汽车之家

此前报道,因电动汽车需求疲软等原因,保时捷将在德国裁员1900人。其中,裁员主要涉及地方是保时捷德国斯图加特祖文豪森和魏斯阿赫工厂。据了解,此次的裁员比例为减少15%,官方计划通过提前退休和遣散费等自愿措施及对招聘新员工采取“限制性措施”来执行,预计2029年前完成。

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