日前，梅赛德斯-奔驰集团发布2024年全球业绩。财报显示，2024年奔驰实现营收1456亿欧元，较同期的1524亿欧元下滑4.5%；息税前利润136亿欧元，较同期的197亿欧元下滑30.8%；净利润104亿欧元，较同期的145亿欧元下滑28.4%；从财报不难看出，奔驰在2024年面临着巨大的发展压力，营收和利润的双降，反映出其在市场竞争中遭遇的挑战。
拆解业务板块来看，奔驰乘用车业务在2024年调整后息税前利润为87亿欧元，较同期的143亿欧元下滑39%，销售利润率也从2023年的12.6%降至8.1%。数据显示，2024年乘用车总销量为198.3万辆，同比下滑3%，其中高端豪华车销量为28.1万辆，同比下滑14%，S级、EQS、GLS 和 EQS SUV车型销量下滑颇为明显。
数据显示，梅赛德斯-奔驰集团在2024年交付新车238.9万辆，同比下滑4%，其中梅赛德斯-奔驰汽车销量为198.3万辆，同比下滑3%，纯电动车型销量为18.5万辆，同比下滑23%。从细分市场来看，除了北美市场实现同比增长8%外，其他市场均出现不同程度的下滑。其中，欧洲市场同比下滑3%至64.18万辆，亚洲同比下滑7%至89.21万辆。
奔驰2024年销量下滑，与中国市场息息相关，在国内市场的销量走低即便通过降价促销的方式也无法换取中国消费者的认可。数据显示，2024年奔驰集团在中国市场共售出68.36万辆新车，是奔驰全球最大的单一市场，占集团总销量29%，但销量同比下滑7%。
作为奔驰集团全球最大的单一市场，销量下滑是其利润下滑的主要原因。另外，伴随着国产品牌的降价，奔驰也开始加大终端市场的优惠幅度，但在降价并没有带来有效的市场效果时，奔驰又基于品牌溢价开始维稳终端市场的价格。尴尬的是，降价后不好卖，维稳后也不好卖，于是又试图再度降价稳住销量，一来二去，终端市场的混乱也让奔驰的盈利“元气大伤”。
零售数据显示，C级、GLC、E级是奔驰在中国销量贡献的三大车型，2024年销量最好的车型是奔驰C级，为15.97万辆，奔驰GL级也在15万辆以上，为15.31万辆，另外奔驰E级为14.55万辆。
中国新能源汽车市场的快速崛起，蔚来、理想、问界等本土新能源品牌凭借高性价比的产品、快速的技术迭代以及对本土市场需求的精准把握，迅速抢占市场份额，让奔驰等豪华品牌的发展面临巨大挑战。与此同时，激烈的价格战也让奔驰的利润空间受到挤压，为了在市场中保持竞争力不得不采取降价策略，这在一定程度上影响了品牌形象和盈利能力。
面对业绩下滑，奔驰开启一系列降本增效行动。在全球产能布局上，奔驰计划未来三年将全球产能维持在200万-250万辆，德国本土产能缩减10万辆。裁员方面，据德国媒体报道，奔驰计划到2027年削减成本50亿欧元，拟大规模裁员，人数或高达2万人，主要集中在传统燃油车部门和部分管理职能岗位，研发、销售等部门也可能受波及。
中国市场作为奔驰最重要的单一市场，其庞大的消费群体和快速增长的新能源汽车市场，为奔驰提供巨大的发展潜力，但国产品牌对于豪华车市场的渗透，也让奔驰倍感压力，为了进一步巩固其在中国市场的地位，其也将在2025年推出超10款全新及改款车型，全新纯电长轴距CLA以及国产长轴距GLE将于年内正式上市。
2024年，奔驰在营收、利润和销量等方面都面临着下滑的困境，尤其在中国市场，新能源汽车浪潮的冲击让其感受到前所未有的压力，进入2025年，全球市场的竞争将会更加激烈，市场充满诸多变数，梅赛德斯-奔驰的一系列变革能否稳定其市场地位，尚且未知。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月25日，北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）发布2025年全年业绩报告。报告显示，2025年全年北京汽车营业收入为1640.47亿元，同比下滑14.8%；归属于母公司股东的净利润为1.23亿元，同比下滑87.2%；2025年全年实现毛利190.12亿元，同比下滑38.4%。销量方面，数据显示，2025年北汽集团整车销量为175.2万辆，同比增长5.6%，其中自主品牌销量为107万辆，占总销...
3月29日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式开启预售，新车提供插混版和纯电版共计6款车型，预售价为38.98-48.98万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价为30.98-45.98万元。作为第二代车型，新车全系搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，最大的亮点是全面搭载支持闪充技术的第二代刀片电池，可实现“5分钟充好，9分钟充饱”，插混版CLTC纯电续航里程最高401公里，纯电版续航最高达800公里。...
3月29日，广汽丰田旗下全新纯电车型——铂智7正式上市。新车共推出5款车型，建议售价区间为16.98-22.98万，限时补贴权益价为14.78-19.98万元。新车于3月5日开启预售，预售价格为15.68-20.98万元。在此次新车发布会上，官方称，新车预售订单超1万台。外观方面，新车采用最新家族式设计语言，前脸运用封闭式格栅搭配丰田家族经典的“C”字母造型贯穿式LED日间行车灯设计，视觉辨识度较...
3月27日，小米汽车针对提供的7年低息金融方案进行解说。官方指出，小米汽车金融服务与多家持牌机构开展官方合作，致力于为小米购车用户提供“合法合规、费用透明、流程便捷、适配差异化需求”的购车金融服务，对于网传融资租赁模式有违规风险，有套路的说法，小米汽车回应表示，均不属实。小米汽车方面表示：对于旗下车型提供的7年低息方案，合作机构有浦发银行、中信银行、宁波银行、上海小米融资租赁有限公司等，均是经监管...
3月27日，山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）发布声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议向小米汽车致歉。燕鲁新能源表示：小米公司拥有相关设计的专利权。其指出在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。与此同时，对于近期以来相关不实言论给小米公司及小...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
