2月10日，本田中国发布最新销量报告显示，2025年1月本田中国终端汽车销量为68,890辆，而2024年同期销量为100,960辆，同比跌幅31.8%。
本田中国销量下滑的原因，主要还是因为春节假期的影响，蛇年春节在1月底到2月初，春节假期导致有效销售时间缩短是销量下滑的一个重要原因，全月的工作日只有17天。工作日的减少使得消费者看车、购车的时间相应减少，影响汽车销售。此外，节前购车需求提前释放也是重要因素，春节前消费者往往会提前规划购置新车用于春节出行等，导致购车需求提前至去年年底释放，使得2024年12月销量激增，而今年1月则出现较大幅下降。当然，最主要的原因是车企本身，毕竟国内部分主流的汽车厂商即便在春节假期的影响下，却仍然实现了较大幅度的增长，与本田中国形成反差。
作为日系三大巨头之一，本田在中国市场的处境远比想象中艰巨，燃油车越来越难卖，电动车却难成大器。历史数据显示，本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰后急转直下，已经连续四年销量下滑，其中2021年-2023年本田在中国市场销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，同比分别下滑4.0%、12.07%、10.12%。2024年，本田中国的销量跌势明显扩大，创下仅三年来最大跌幅，达到30.94%。
本田在中国市场的表现日益低迷，将未来寄望于电动汽车市场，但在全球汽车行业向电动化转型的大浪潮下，本田的步伐却显得有些沉重。然而，本田在新能源汽车领域的表现却不尽如人意，虽然本田在传统燃油车发动机技术上有着深厚的积累，可在新能源汽车的核心技术，如电池技术、电动驱动系统等方面，与一些竞争对手相比，已经落后。在车型推出数量和速度上，本田也远远不及其他品牌。
长期以来，本田在中国市场以传统燃油车的形象深入人心，虽然在燃油车领域积累良好的口碑，但在市场需求快速变化的当下，这一形象却逐渐成为本田吸引年轻消费者的阻碍。作为当下汽车市场的主力军，年轻消费者更加追求时尚、科技和个性化的产品，而本田相对保守的设计风格和以传统燃油车为主的品牌形象，吸引力明显不足。
本田在中国市场的困境，是多种因素交织的结果，电动化转型滞后、智能化短板、激烈的市场竞争以及品牌形象老化。虽然本田已经采取一系列应对措施，也制定未来的战略规划，但要在竞争激烈的中国汽车市场中实现破局，依然任重道远。
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