2月5日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，2025年1月，长安汽车销量为27.57万辆，同比下滑1.66%。其中，自主品牌销量24.10万辆；自主乘用车销量19.30万辆；海外销量6.20万辆；新能源汽车销量6.75万辆。
作为国内知名整车制造企业，目前长安汽车旗下拥有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。
在合资品牌销量中，1月长安福特和长安马自达销量均出现下滑。其中，长安福特销量为1.75万辆，同比下滑16.44%；长安马自达销量为6604辆，同比下滑28.28%，为长安汽车旗下跌幅最高的品牌。
作为长安汽车合资品牌之一，如今长安马自达在车市的日子并不好过，尤其是在电动化浪潮大环境下。官网显示，目前长安马自达旗下在售车型包括马自达3昂克赛拉、马自达CX-5、马自达CX-50行也、马自达CX-4、马自达EZ-6等车型，其中，马自达EZ-6是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车，当前售价为13.98-17.98万元。零售数据显示，在过去的2024年里，长安马自达累计销量为75540辆，同比下滑14.71%，其中，马自达CX-5，为75540辆；马自达3 昂克赛拉次之，为29563辆；而马自达CX-50行也、马自达EZ-6、马自达CX-30销量均不足5千辆，分别为7337辆、3462辆、2462辆。
需注意的是，和绝大部分传统车企一样，“合资品牌式微，自主品牌迎头追赶”也是长安汽车当前的写照。如今，合资品牌的式微对其影响并不大。相比之下，自主品牌已成为长安汽车销量担当。
在新能源汽车市场方面，长安汽车旗下新能源品牌大致分为长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技，其中，深蓝汽车聚焦增程式车型，阿维塔则是聚焦高端纯电市场，启源品牌主打数字智能。数据显示，1月深蓝汽车销量为2.46万辆，同比增长44.20%；阿维塔销量为8826辆，同比增长超25%；启源品牌销量为10816辆。随着后续这几个品牌产品的不断壮大，后续或能进一步提振长安汽车的销量。
2024年12月29日，在长安汽车举办2025长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，小米汽车最新公布的销量数据，关注度是我们平时的40倍，40倍是什么概念，就是我要去讲40遍，才能达到它的声量和关注度，所以我们必须转型。可以说，2024年是汽车圈流量的一年，汽车业的老头小孩都上阵了，像华为、雷军就给我们上了生动的一课。
从2024年开始，长安汽车开始加大力度发力新能源汽车市场，推出第四代长安CS75 PLUS、阿维塔07、启源E07、深蓝S05、深蓝L07等多款全新和改款车型，不过面对新兴的竞争对手以及竞争愈发激烈的市场环境，长安汽车仍需做出更多的改变。2024年10月，朱华荣曾在长安科技生态大会上表示，未来将推出37款数智化产品，整体目标是到2030年，集团年度销量达500万辆，其中新能源汽车年销量350万辆，海外销售占比30%。不过，对于当前的长安汽车来说，首当其冲的问题是必须加速电气化转型的速度。
至于短期目标，按照长安汽车总裁王俊的说法，2025年长安汽车预计销量将超过300万辆，市占率升至9.4%，同时，年内长安汽车将推出包括阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798、长安马自达J90K等11款全新产品，并将上市13款新能源产品，为经销商带来超120万辆新能源增量，在海外市场将会导入9款产品。
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