2月开月，造车新势力陆续发布2025年1月交付数据。受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，市场格局在1月发生显著变化，造车新势力的销量普遍遭遇“滑铁卢”，呈现出集体下滑的态势，多家曾经在销量排行榜上名列前茅的新势力车企，销量均出现了不同程度的下滑。据统计，理想汽车连续24个月蝉联新势力销冠的头衔被小鹏汽车取代，后者在1月共交付30,350辆，而理想汽车出现同环比下滑，零跑汽车排名退至第三位，蔚来汽车的表现则不尽人意，两大品牌累计后仍排名垫底。
2025年1月，小鹏汽车共交付新车30,350辆，同比增长268.88%，已连续3个月交付量破3万辆。这一成绩使其再次登上造车新势力交付量榜首，上一次小鹏汽车夺冠还要追溯到2022年6月，当时交付量为15295辆。能取得这样的好成绩，小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款车型功不可没。小鹏MONA M03 已经连续2个月交付超15000台，凭借亲民的价格和丰富的配置，成功打入年轻人的购车清单，成为很多家庭的第一辆新能源车。小鹏P7+上市仅2个月，累计交付就突破20000台。这两款车就像小鹏的左膀右臂，完美覆盖不同需求的消费群体，也让小鹏在市场上站稳脚跟。
痛失冠军宝座的理想汽车，在2025年1月交付新车29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%，成为新势力中唯一一家同环比双降的企业。据了解，自2022年12月以来，理想汽车曾连续24月蝉联第一。据了解，理想汽车将在年内推出多款纯电车型，开始增程+纯电两步走战略。
由问界、智界、享界、尊界组成了鸿蒙智行，在2025年1月交付新车34987台。鸿蒙智行表示，“四界”计划推出多款新车型。鸿蒙智行“四界”将在2025年挑战100万辆的销量新目标。
零跑汽车2025年1月交付量25,170辆，同比增长105.02%，但环比亦出现四成的下降。为进一步提振市场，在发布交付数据的同时，零跑汽车也发布2月的购车政策。以C10为例，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。
深蓝汽车在2025年1月交付24575辆，同比增长34%，这背后离不开其巧妙的市场策略，尤其是1月推出的极具吸引力的补贴政策。深蓝汽车此次的补贴政策涵盖报废购车、置换购车、新购车等多个方面，且有着“就高兜底，差额补贴”的显著特点。在报废购车补贴方面，消费者若报废名下旧车并购买深蓝汽车，可享受一定额度的补贴，这不仅鼓励了消费者淘汰老旧车辆，促进汽车更新换代，同时也为深蓝汽车开拓了市场。置换购车补贴同样诱人，消费者用旧车置换深蓝新车时，能获得相应的补贴优惠，降低了他们换购新车的成本。
与以往类似，小米汽车在2025年1月交付超过2万辆，但未透露具体数据。据了解，这是小米汽车连续4个月交付量超2万台。根据雷军此前透露，小米汽车2025年全年交付目标为30万台，而备受关注的小米汽车第二款车型——小米YU7预计将在今年6、7月份正式上市。
2月1日，蔚来正式公布2025年1月的销量数据，蔚来共计交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。为了吸引消费者，蔚来在披露1月交付量的同时，也推出5年0息的限时金融优惠政策。这一举措有望在一定程度上刺激消费者的购买欲望，提升后续的销量。此外，蔚来实施多品牌战略，今年4月第三品牌萤火虫将加入，计划进入高端精品小车领域，继续抢占市场份额。
极氪交付新车11942台，同比下滑4.7%。据了解，2025年极氪交付目标为32万辆，今年将推出包括基于极氪007架构打造的猎装车型、全尺寸旗舰SUV、中大型豪华SUV共计3款全新车型，并分别在第二、三、四季度上市。另外，年内极氪还将发布超级电混系统，其中上述两款全新SUV车型将采用纯电和超级电混两种动力形式。
阿维塔的表现还是相对比较亮眼的，2025年1月销量8826辆，同比增长25%，虽然涨幅高于其它新势力公司，但整体市场规模并不大。据了解，目前阿维塔在售车型包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型，这三款车型均提供纯电和增程动力可选，2025年将上市阿维塔06，可看作与阿维塔07尺寸相似的轿车版本，与其它阿维塔车型一样提供纯电、增程动力系统。
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。汽车行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。
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