1月29日，新款宝马iX官图正式发布。作为中期改款车型，新款宝马iX在外观、内饰设计以及动力参数、续航里程等方面均有所调整。同时，新款宝马iX系列在海外市场新增入门款型xDrive45，并将xDrive50和M60车款命名分别调整为xDrive60和M70。宝马表示，新款宝马iX主要市场为美国、英国和德国，新车将于2025年3月在宝马位于德国的丁戈尔芬工厂开始生产，预计将于第二季度开始在海外交付。作为参考，目前国内在售宝马iX为2023年款，指导价区间为74.69万-100.99万元。
从车款设置和定价角度来看，新款宝马iX系列在海外市场新增入门定位的xDrive45款型，海外售价为75100美元（约合人民币54万元），相比此前的入门版车型价格下探12150美元（约合人民币8.8万元）；xDrive60起售价为88500美元（约合人民币64万元），相比旧款上涨1250美元（约合人民币9000元）；M70售价与旧款M60保持一致，均为111500美元（约合人民币81万元）。
外观方面，新款宝马iX外观调整主要集中在细节方面。具体来看，新款车型在延续大尺寸封闭式双肾形前格栅基础上，其封闭式前格栅表面装饰从菱形调整为与新一代宝马X3风格一致的斜线设计，M70则调整为与新款宝马M3/M4类似的横向条幅细节。同时，新款宝马iX前灯组内部结构进行全新设计，具备新样式的日间行车灯发光造型，前格栅增加LED环绕灯带（M70为标配，其他款型为选装）。
车身侧面，宝马iX M70搭载全新的大尺寸多辐轮圈，可以看到红色的刹车卡钳，拥有较强的战斗氛围，其它方面和现款区别不大。车尾部分，新车依旧采用狭长的尾灯组设计，后包围将采用全新造型。
内饰方面，新款宝马iX主要调整为换装新造型三辐式圆形方向盘，相比现款车型使用的多边形双辐式方向盘造型变化明显，新方向盘整体设计更加趋于传统。此外，宝马表示，新款宝马iX提供的M多功能座椅侧向支撑性同步得到调整，并配备新型热泵空调。
动力方面，新款宝马iX全系搭载前后轴双电机，采用四轮驱动。其中，xDrive45款型总功率为300千瓦，总扭矩为700牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为5.1秒，电池容量为94.8千瓦时，WLTP工况续航里程为490公里；xDrive60款型总功率提高15千瓦达到400千瓦，总扭矩为765牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.6秒，匹配容量为109.1千瓦时的电池组，WLTP工况续航里程为563公里。以上两个款型的最高车速均为200公里/小时。
新款宝马iX M70车型电机总功率提高30千瓦达到485千瓦，总扭矩为1100牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高车速为250公里/小时。匹配容量为108.9千瓦时电池组，WLTP工况续航里程为521公里。
宝马iX定位为电动中大型SUV，国内市场的同级竞品车型包括莲花跑车Eletre（指导价72.80万-123.88万元）、梅赛德斯-AMG EQE SUV（指导价86.34万元）、特斯拉Model X（指导价72.49万-82.49万元）、极星Polestar 3（指导价69.80万-79.80万元）等，预计新款宝马iX后续将继续引入国内市场。据终端数据显示，2024年宝马iX销量为2085辆，月销量基本在百台左右。
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