1月3日，广汽集团发布2024年12月以及2024年全年销量成绩单。数据显示，2024年12月广汽集团销量为28.32万辆，同比增长9.30%，其中新能源汽车销量7.73万辆，同比增长31.74%；2024年全年销量为200.31万辆，同比下滑20.04%，其中新能源汽车销量45.47万辆，同比下滑17.26%。
细分品牌来看，12月广汽本田销量为8.00万辆，同比增长0.78%，全年累计销量为4.71万辆，同比下滑26.52%。另外，广汽丰田的表现也不容乐观，12月广汽丰田销量为7.71万辆，同比下滑20.83%，全年累计销量为73.80万辆，同比下滑22.32%。
实际上，不管是广汽本田还是广汽丰田亦或者其它合资日系品牌，主要销量来源还是要依靠燃油车带动，新能源车尚未有亮眼的销量表现，这也是合资日系品牌在华销量有所下滑的主要原因之一。以2024年11月零售销量数据为例，11月广汽本田雅阁和皓影销量均超万辆，分别为1.54万辆和1.33万辆，而型格和奥德赛分别为0.43万辆和0.26万辆；广汽丰田有三款车型销量达万辆级别，分别是凯美瑞、锋兰达、威兰达，销量分别为1.70万辆、1.65万辆、1.18万辆。
至于自主品牌中，作为广汽集团旗下新能源品牌，广汽埃安新能源12月销量为6.77万辆，同比增长47.31%；全年累计销量为37.49万辆，同比下滑21.90%。截至目前，埃安在售车型包括AION S、AION Y、AION LX、AION V、AION RT共计5款车型，其中，AION Y和AION S是埃安旗下销量较高的车型，也是埃安在网约车市场的主要车型；AION RT则是埃安最新推出的全新车型，于11月6日上市。按计划，埃安全新车型——AION UT将在2月上市，届时或能进一步提振埃安汽车销量。
除上述品牌外，12月广汽传祺销量为5.81万辆，同比增长64.35%，全年累计销量为41.46万辆，同比增长1.99%。而被广汽集团销量快报划归为“其他”一栏的广汽日野和合创汽车销量仅为420辆，同比暴跌62.80%；年内累计销量为4950辆，同比暴跌82.32%。
从各大品牌来看，广汽集团旗下自主品牌埃安和传祺两个品牌12月的销量表现也算是不错，均实现了两位数的增长，但合资品牌表现则稍弱。从2024年全年销量表现来看，广汽集团销量下滑了两位数，主要原因还是因为合资板块销量出现了下滑。据《汽车行业统计》，2024年全年，广汽丰田和广汽本田两家合资车企销量占广汽集团总销量的60.34%；而广汽埃安和广汽传祺仅占总销量的39.41%。也就是说，目前广汽集团主要的销量来源还是要依靠合资品牌，但两家合资品牌在集团的份额均有所缩水。
“如何打好翻身仗，止住销量的下滑”仍是广汽集团需重新恶补的课题，尤其是在今天的新能源汽车时代，合资品牌的市场地位已逐渐被自主品牌替代，燃油车市场正被新能源汽车市场蚕食。对于广汽集团而言，2024年广汽集团合资板块的丰田本田销量均出现两位数的下滑，而新能源汽车板块的表现也难言理想，尤其是广汽埃安，自进入2024年以来其销量急转直下。基于此背景下，广汽集团必须做出实质性的改变以应对销量承压处境。
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