天眼查信息显示，12月24日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则被执行人信息，执行标的6784万余元，执行法院为上海市第一中级人民法院。
恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立于2019年1月，曾用名为恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司，法定代表人为刘伟胜，注册资本为35亿美元。股权信息显示，该公司由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司和恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司共同持股，持股比例分别为99.4%和0.6%。
今年5月31日，因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被广州市南沙区市场监督管理局列入经营异常名录原因。此后的10月10日，该公司因欠税被广州市南沙区税务局公告，截至发稿前，该公司欠税总金额为36.05921万元。与此同时，目前该公司还存在多则风险提示，其中被执行人为28条，被执行总金额为21.94亿元；股权冻结共13条，最新一则为11月11日，被执行人为该公司，股权被执行的企业为恒大新能源汽车（江苏）有限公司，冻结股权数额为3000万美元，冻结期限为三年，自2024年11月11日至2027年11月10日，执行法院为苏州工业园区人民法院。
当下，恒大汽车的处境已是非常艰难的状态。财报显示，2023年恒大汽车总收入为13.4亿元，其中超过11亿元人民币的收入来自物业销售，全年亏损119.95亿元。截至2023年12月底，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额为725.43亿元，严重资不抵债，面临巨大资金压力。而被恒大汽车视为“救命钱”的一项交易也在10月底内终止。10月25日，恒大汽车宣布中止潜在交易，停止讨论潜在股份转让。早前恒大汽车表示，潜在买方将向恒大汽车提供贷款，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。而在去年8月的一项来自纽顿集团的战略投资也在今年4月被宣布终止。也就是说，两笔资金最终均以失败告终，这也使得本就面临债务危机的恒大汽车难上加难。需注意的是，除“救命钱”告吹，恒大汽车还面临工厂停产、政府补贴退回等多重压力下。自今年年初以来，恒大汽车天津工厂已不再生产，同时面临严重资金短缺困境，旗下多家子公司也被债权人申请破产重整。
作为造车一员，恒大汽车发展到今天这般境地确实令人唏嘘，恒大汽车何时能扭转当前不利的局面脱离困境，目前仍是未知数，但随着车市洗牌的加剧，面对未来新趋势以及极度内卷的市场环境下，恒大汽车面临的考验只会越来越多。当前恒大汽车后续的发展仍充满未知，未来恒大汽车是成还是败，或者说能不能重新获得市场和消费者的信任，我们无从所知，但时间都会给出答案。
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