12月24日早间，特斯拉在微博官宣，现在订购Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版（均为现车）可享尾款立减1万元的优惠，同时可叠加5年0息贷款的金融方案，首付7.99万，月供2667元就能开走全球销冠。
特斯拉Model Y是特斯拉旗下中型纯电SUV，是国内最畅销的SUV，也是国内最畅销的电动车。零售数据显示，2024年前11月特斯拉Model Y在国内累计销量41.84万辆，在国内SUV市场排名第一，在中国汽车市场仅次于秦PLUS新能源（纯电动：16.09万辆丨插电混动：27.84万辆），如果按照纯电动车来看，特斯拉Model Y还是国内销量第一的纯电动车。
值得注意的是，在11月25日，特斯拉也官宣订购并完成交付Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起。当然，两次活动政策并不能叠加使用，此次活动只能算是一种延续，尾款减免自今日起，但特斯拉官方并未明确活动的截止时间，5年0息贷款的截止日期是2025年1月31日。按照特斯拉以往的做法，5年0息贷款是大概率会继续延期，毕竟特斯拉已经将此政策反复延期了许多次。
至于特斯拉推行该政策的原因，其实也很好理解，主要原因还是销量承压。以特斯拉公布的前三季度销量来看，前三季度累计交付129万辆，而2023年的特斯拉共售出181万辆新车，这意味着特斯拉必须在即将结束的四季度卖出超过51万辆新车，才能与2023年持平，而特斯拉的增长潜力主要寄望于Cybertruck电动卡车，而这款车型在年内不仅多次召回，在销量上的表现也并不美丽。其次，中国上特斯拉的全球第二大市场，而Model Y是中国市场最畅销的纯电动车，特斯拉推出的购车策略确实能够俘获中国消费者的心理。最后，就是中国市场的竞争压力了，目前的Model Y还是几年前的产品，多年未更新已经难以跟上中国市场的步伐，降价成为特斯拉提升产品竞争力最有效的直接方式。
当然，不得不承认，特斯拉在中国市场深耕多年，品牌光环已经深深烙印在中国消费者的心中，加之产品的可圈可点的优势，以及补能与销售体系的日趋完善与始终透明，特斯拉在国内畅销也并不是没有道理的，特别是下半年正式推出的五年免息购车方案真的十分奏效，精准捕捉到了自家用户的痛点。不得不说，这家美国车企的操作，确实堪称典范，这也是Model Y持续畅销的原因。
随着推出限时官降的销售政策，无疑变相意味着现款Model Y正式进入生涯末期。取而代之的则是，新款Model Y的箭在弦上。关于新款Model Y，参考已知的种种消息，目前已经在特斯拉上海超级工厂试制，预计将于农历新年后上市，也就是差不多2月份左右。
相比于现款在售的Model Y，新款Model Y的变化也是十分明显的。首先是外观方面，基于媒体发布的渲染图来看，新款Model Y的外观更加运动、激进，前脸的设计风格更加犀利，尤其是分体式大灯，科技感直接拉满。此外，内饰设计也会同步更新，采用更加简洁的设计风格，尽可能减少车内的不见，例如采用隐藏式空调出风口等，从而实现更高的空间利用率，而且还会取消方向盘后方的转向灯拨杆和怀挡设计，集成在方向盘上和中控屏上。当然，这样的设计多多少少还是会带来很多槽点，在某些特定的场景下确实很不方便。
除此之外，特斯拉FSD的消息也是层出不穷，此前中国政府已经初步批准特斯拉在中国推出“FSD完全自动驾驶能力”软件功能计划，所以何时能够真正落地或许只是时间问题，而一旦特斯拉FSD在中国落地，那么也是有望应用到新款Model Y上的。
其它方面，有市场消息称新款Model Y将会在中国推出两种尺寸版本，预计会有加长版，采用三排座椅，不过这一消息暂未得到特斯拉的确认，而参考特斯拉对于成本控制的执着程度来看，特地为中国消费者推出加长版的可能性或许不大，但如果想要稳定特斯拉在中国市场的地位，加长版Model Y确实是不错的方案。所以，等待官方最终的结果吧。
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