12月19日，蔚来汽车旗下全新车型——蔚来ET9发布最新官图。据了解，新车定位旗舰豪华轿车，将在12月21日NIO Day 2024正式上市。
蔚来ET9已在NIO Day 2023上首发亮相并开启预售，预售价为80万元。此外，今年10月，该车也已出现在工信部的新车申报目录当中。作为蔚来旗舰车型，新车将搭载包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等一系列蔚来全新技术。
外观方面，新车采用蔚来家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，整体辨识度很高。此外，新车车顶还带有激光雷达和2颗高清摄像头，为智能驾驶系统服务。车身侧面，新车线条舒展且流畅，采用飞航式车身设计，大溜背设计配备隐藏式门把手，令车辆视觉效果更显高级，并提供22英寸和23英寸两种规格的轮辋选择。尺寸方面，新车长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距为3250mm，定位纯电动大型轿车。车尾部分，新车配备贯穿式尾灯设计，并使用240颗超红光LED光源布局，进一步提升整车辨识度。另外，新车尾部下方配备一根银色饰条，让整体看起来更具厚重感的同时也更显和谐。
内饰部分，本次官方并没有公布。据此前网上曝光的图片显示，新车取消了竖向大屏，取而代之的是15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，中控台前端搭载一块长度达1.4米的贯穿式天际线屏。另外，新车还采用扁平矩形设计的方向盘，并配有怀挡，车内几乎没有实体按键。座椅布局方面，新车采用首创的“行政桥”原生四座布局，带有2张独立座椅，后排配备2块14.5英寸行政屏和1块8英寸多功能控制屏，整体不失科技感。
动力方面，新车使用全域900V架构设计，性能强悍，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，电动机总功率520kW。综合新车的定位和预售价来看，新车上市后将与奔驰EQS、宝马i7等豪华车型竞争。
12月9日，蔚来ET9搭载的“线控转向”技术获工信部量产许可，成为中国首款搭载“线控转向”技术的量产车型。此外，此前蔚来汽车创始人、董事长李斌也曾表示，ET9所搭载的天行底盘“绝对是全世界技术含量最高的一个底盘”，并对该车的后市表现非常有信心。李斌预测，ET9肯定比奥迪A8和宝马7系卖得多，但比奔驰S、帕美和迈巴赫有点难度。蔚来ET9的上市能否在车市获得一杯羹，值得期待。
作为成立已达十年左右的造车新势力车企之一，蔚来汽车旗下主要聚焦于电动汽车，截至目前已布局包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型， 覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上。
除上述产品外，蔚来汽车还推出全新品牌——乐道汽车和firefly萤火虫两大品牌。其中，乐道品牌于今年5月推出，首款车型乐道L60也已在9月19日上市，共推出2款车型，售价为20.69-23.59万元，该车被赋予提振蔚来汽车销量和市占率的重任。昨日，蔚来第三品牌“firefly萤火虫”品牌LOGO正式公布，据了解，第三品牌定位智能电动高端小车品牌，将在12月21日的NIO Day 2024正式发布，首款车型将于2025年上半年开启交付。
财报显示，2024年前三季度，蔚来净亏损155.3亿元，与同期持平，其中第三季度净亏损同比扩大至50.6亿元，同期为45.57亿元。随着更多新车的上市，后续能或提振蔚来销量，并缓解蔚来的经营压力。
数据显示，今年1-11月，蔚来累计销量为18.06万辆，同比增长27.16%。细分车型中，零售销量最高的车型为蔚来ES6，为6.80万辆；蔚来ET5T为4.51辆；蔚来EC6和蔚来ET5分别为2.42万辆和2.42万辆，其余车型销量均低于万辆。
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