日前，一理想ONE车主在理想社区发布了一篇长达9千字的超长作文，名叫《理想ONE车主感觉被侮辱了》，控诉当年理想汽车给理想ONE车主画了大饼，官方多次承诺OTA升级却不断推迟，最终取消，让车主觉得被欺骗和侮辱。该车主表示，这篇文章早在6月份就已经完成了，但因为当时理想汽车据称会在年底前给理想ONE车主来一次“感天动地”的OTA升级，就推迟了没有发布，结果近几日又得到消息称OTA计划推迟到明年，一怒之下该车主将文章公布，引发热议。
该文章指出理想汽车对待理想ONE老车主存在的四大问题：一、理想ONE OTA更新停滞；二、硬件升级承诺不履行；三、功能建议差异处理；四、软件生态和车品区别对待；
关于OTA更新停滞，该车主在文章中提到，理想汽车原计划在今年会对理想ONE进行一次“感天动地”’的OTA升级，到二季度更新为“升级预计在下半年进行推送”，到了下半年再被告知“预计四季度”、“最快得等到11月”，最新的反馈是“今年的OTA大概率会延期到明年”。据了解，理想汽车在2024年针对理想ONE车型进行了两个OTA升级，即“改进透明底盘效果”以及“修复低压蓄电池的策略问题”，但此前李想承诺OTA的理想ONE功能并未实现。
除了OTA缓慢外，硬件升级问题也是控诉的重点之一。据该车主称，理想ONE采用芯片是骁龙820A，而这一芯片放在当下的新能源车市场中，已经难以满足用户需求，理想ONE车机卡顿此前已经被众多车主吐槽，甚至有用户提出自费升级到高通8155芯片。不过，这一问题大概率是无法实现的，此前李想公开表态称理想ONE无法升级到8155芯片，因为网关控制器采用的是供应商的方案，线束也已固定，缺乏扩展性。
此外，在功能建议差异处理上，该车主提到诸多内测车主曾为理想ONE的改进提供建议，但最终都在L系列上实现，而理想ONE上却未能实现。对比之下，蔚来和小鹏对几年前的老车主们还有在提供系统和硬件的更新维护，让这些最早一批支持理想的老车主们很受伤。在软件生态和车品区别对待，理想汽车针对理想ONE老车主的复购政策，也就是按照购买理想ONE的年份给出不同的折扣，但这一权益偏偏在销量最好的理想L6上不适用，只能用来买L系和MEGA，被认为是利用老车主提高销量。
理想ONE是理想汽车首款量产车型，于2018年10月发布，于2019年12月交付，截至换代前累计交付超20万辆，其中2020年交付32624辆，2021年交付90491辆，2022年交付78791辆。从销量层面来讲，理想ONE确实是一款值得肯定的产品，不管是在新势力产品中还是中大型SUV市场中，理想ONE的销量表现都名列前茅，而理想汽车也依靠理想ONE一款产品打天下，一打就是三年，足以证明理想ONE对理想汽车的重要性。
2022年9月，新一代理想ONE命名为理想L8，售价35.98-39.98万元。作为理想汽车的第三款量产车，L8和L9一样均出自理想第二代增程式平台，有6座和5座等版本可供选择，同时还有激光雷达、全套安全冗余等配置。从产品力来讲，L8全面超越理想ONE，最终L8也成为理想汽车旗下爆款车型。
其实，关于理想汽车OTA缓慢背刺老车主，早在以前就有了。2023年5月，理想汽车针对理想L系推送OTA 4.5版本，主要面向理想L系的多款车型，而理想ONE被排除在外，这一“区别对待”也引发老车主的不满，老车主纷纷开启自嘲模式。有车主表示“理想ONE就不是理想是吧”，还有车主表示“成熟产品理想ONE，不需要OTA”。当然，这一问题的背后还是指向硬件，李想的说法是“算力不够，网关不支持”，但是2017年的蔚来都能升级到8155芯片，这不免让理想ONE老车主们心生不满。
事实上，理想ONE车主的问题，在其他新能源车企中发展过程中同样曾发生过。面向未来不断创新无疑是国内新能源车企最重要的课题，但旧车型的维护以及老用户的关注也同样重要，希望理想汽车等一众国内新能源们不忘初心，在销量屡创新高的同时，也能够平衡好老车主的情绪。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
12月2日，上汽集团公布2025年11月以及2025年前11月销量快报。数据显示，2025年11月，上汽集团整车合计销量为46.08万辆，同比下滑3.75%。其中，新能源汽车销量20.94万辆，同比增长19.75%；出口销量为10.72万辆，同比增长13.87%。2025年前11月，上汽集团累计销量为410.81万辆，同比增长16.38%。其中，新能源汽车累计销量为149.89万辆，同比增长38....
在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上，《汽车行业关注》查询到smart中国旗下全新车型——smart精灵#6EHD已出现在申报目录上。据了解，新车是smart首款豪华掀背轿车，外观采用全新造型设计，整体看起来动感十足，呈现出强烈的运动感和科技感。具体来看，新车前脸采用时下非常流行的封闭式格栅设计，大灯组与中央装饰条形成贯穿式效果并进行熏黑处理，点亮后辨识度非常高，同时有效拓宽了前脸的横向视觉宽...
12月5日，日产汽车公布2025年11月中国区业绩。数据显示，2025年11月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为70,084台，同比增长10.2%，其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为64,243台，同比增长7.9%，郑州日产销量为5,841台，同比增长44.3%。截至11月底，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为595,077台，同...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了五菱缤果Pro的申报图。目前，品牌旗下拥有五菱缤果、五菱缤果S以及五菱缤果PLUS三款缤果序列的车型。从车身尺寸来看，缤果Pro介于缤果和缤果S之间，并采用5门5座布局。外观方面，缤果Pro依旧采用圆润可爱的卡通风格设计，圆形的大灯位于两侧，整体前脸造型十分简洁。同时，申报车辆采用的奶茶配色也与新车造型十分契合，营造车可爱的设计风格。车尾部分，...
在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了上汽大众全新插混车——帕萨特ePro的申报图。据了解，帕萨特ePro是采用上汽大众全新一代PHEV平台，并使用最新的设计语言，搭载由EA2111.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为95kW，电机最大功率为145kW。此前，新车已在2025广州车展上首发亮相。外观方面，帕萨特ePro采用最新的设计语言，与燃油版帕萨特Pro有些许不同，相较...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
