针对网上关于领克Z10电池和电机是“清库存”的说法，9月27日，领克汽车销售有限公司副总经理发布严正声明进行澄清。声明内容显示，领克Z10使用的电机均为今年生产，经过专项匹配和调校，且每款电机都有专属刻印码，可追溯查证。领克官方还公开领克Z10电池、电机工厂实地探访视频，用户可前往查看，后续也将视情况组织参观制造工厂活动，实地考察、眼见为实。
另外，声明内容强调，领克汽车坚持依法合规，以用户为中心，实现企业长期可持续发展，面对层出不穷的不实言论，领克汽车带着诚意尽最大努力向广大公众传达真相，恳请不信谣、不传谣。同时，倡导良性竞争，坚决抵制和反对任何别有用心者利用信息差恶意引导公众舆论，损害企业品牌形象，更伤害消费者的情感和利益。对于恶意抹黑、蓄意诋毁的行为，领克汽车将通过法律手段维护自身合法权益。
在此之前的9月25日，领克汽车官方也通过一则视频辟谣领克Z10电池电机“清库存”的说法。官方称：“Z10搭载的金砖电池是定制开发的，是威睿基于领克的平台架构需求，对电池容量、电芯大小、空间利用率进行定制化适配的电池，对应电池与其它金砖电池相比，整包尺寸、电池容量、电芯大小完全不同。电芯和电池包也是单独产线进行生产，是无法与其它金砖电池互换使用的”。
据了解，上文提及的领克Z10车型是领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车，该车于本月5日上市，共推出5款车型，限时售价区间为19.68-28.88万元，包括四款后驱和一款四驱车型。
领克Z10基于极氪001共享平台打造，定位中大型纯电轿车，基于800伏架构打造，共提供3种动力选择，其中，702km四驱智驾Ultra版本车型电机最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米；入门版车型电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米；次顶配车型电机最大功率310千瓦，最大扭矩440牛·米。续航方面，新车将配备71kWh和95kWh两种容量电池，根据不同配置，CLTC纯电续航里程提供602km、702km、766km以及806km。
作为领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车，领克Z10的上市承担着领克汽车纯电车销量增长的重担。据此前官方消息，新车上市24小时订单突破5000辆，这一表现还是可圈可点的。值得一提的是，作为20万级别的中大型纯电轿车，领克Z10上市后也势必会面临激烈的市场竞争，包括比亚迪汉EV、小米SU7、极氪ZEEKR 001、极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型均是新车的潜在竞争对手。
据了解，领克汽车副总在接受媒体采访时透露，领克纯电车型的销量目标是希望进入C级纯电前三。至于姗姗来迟的领克Z10能否扛起增长的大旗，大家不妨拭目以待。
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