9月9日，2025款比亚迪汉正式上市。新车共推出9款车型，售价区间16.58-23.58万元，其中，2025款汉DM-i售价区间16.58-22.58万元；2025款汉EV售价区间17.98-23.58万元。
虽然新车只是改款车型，但整体变化还是非常明显的，主要针对外观设计、智能化和动力等方面进行优化升级，最大的亮点是动力上搭载DM5.0技术，配置上将升级DiPilot 300、云辇-C以及后五连杆悬架，是王朝网首个搭载激光雷达的高阶智能驾驶辅助车型。
外观方面，新车继续采用现款“Dragon Face”设计理念，但DM-i版车型前脸取消了大嘴式格栅，取而代之的是封闭式进气格栅，视觉效果上更大气。新车两侧狭长的LED头灯组由一条镀铬饰条相互衔接，整体辨识度极高。并对前包围进气与散热口部分进行黑化处理，彰显运动性。此外，新车最大的变化是车顶可选装激光雷达。
车身侧面，新车依然采用溜背式车顶线条设计，双段式腰线设计令车辆更具轿跑属性，搭配时下流行的隐藏式门把手以及黑色密辐式轮毂和侧裙，进一步强化运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4995（4975）/1910/1495mm，轴距为2920mm。另外，新车还新增“未央灰”全新外观配色选择，为消费者提供更多样的选择。车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，并融入了比亚迪经典的“中国结”样式设计，增强辨识度。
内饰部分，新车车内配备15.6英寸的LCD中控和12.3英寸的液晶仪表，搭载DiLink 100高阶智能座舱。新车多功能方向盘依旧采用双辐式样式，并采用独立分区氛围灯，营造出不错的豪华感。智驾方面，新车EV和DM-i顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，整体科技感更强。
动力方面，新款汉DM-i搭载第五代DM技术的混动系统，搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池；汉EV将搭载纯电动力系统，可输出最大功率150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，CLTC工况纯电续驶里程为506km、605km、701km。
汉是比亚迪旗下一款旗舰车型，也是比亚迪旗下的走量车型，定位中大型车，于2020年7月上市，2022款汉EV于2022年4月上市，售价区间为26.98-32.98万元。今年2月，比亚迪汉荣耀版车型上市，该车共推出10款车型，其中，汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-22.58万元；汉DM-p战神版售价为25.98万元；汉EV荣耀版售价区间为17.98万-24.98万元。
作为一款中大型轿车，新车在车市中主要与小米SU7、领克Z10、银河E8等车型竞争。零售数据显示，今年1-7月，比亚迪汉销量为11.11万辆，位列中大型轿车榜单榜首；奥迪A6L和奔驰E级次之，分别为9.88万辆和7.81万辆，极氪001和宝马5系分别为6.39万辆和4.68万辆，小米SU7排名榜单第六名，为4.31万辆，需注意的是，小米SU7是今年3月才上市的新车。
从目前市场销量表现来看，汉车型已在车市奠定一定的市场地位，随着本次新车配置的优化升级，预计或能进一步提振销量。需正视的是，当前20万级别的中大型纯电轿车市场竞争尤为激烈，尤其是小米SU7上市后，其已成为汉车型强劲对手。作为参考，7月汉车型销量为1.70万辆，而小米SU7为1.31万辆。
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