曾经风光无限的合资品牌如今在中国市场遭遇销量寒冬，尤其是以日产和本田最甚。
9月6日，日产中国公布2024年8月中国区业绩。数据显示，2024年8月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为46479台，同比下滑28.39%；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为2725台，同比下滑7.25%；此外，截至2024年8月，日产汽车中国区年内累计销量为435,603台，同比下滑9.80%。
此前，日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在接受媒体采访时表示，中国汽车制造商正在“变得强大”起来，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。他表示，与其他地区相比，中国客户的需求非常不同，如果继续按照以往的方式做事，我认为我们活下来的概率不大。日产致力于留在中国，正计划与当地企业合作以保持竞争力。中国汽车制造商可以以惊人的速度开发新车，日产目前正在与其中国合作伙伴东风汽车集团合作，从中国出口更多汽车，并有可能出口到欧洲。
目前，日产乘用车国产车型包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、劲客、蓝鸟、楼兰等，其中轩逸是东风日产的主销车型，也是合资紧凑型车的常青树车型，前7月轩逸累计售出19.45万辆，占东风日产品牌总销量56.3%。与此同时，东风日产其它车型销量也十分堪忧，天籁和逍客销量分别为4.78万辆、5.84万辆，而诸如蓝鸟、途达、骐达等车型更是惨不忍睹。
除了燃油车外，新能源车的表现同样不佳。目前，东风日产在售的新能源车型包括启辰大V DD-i超混动、超混电驱奇骏、ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸、轩逸·电驱版e-POWER，其中ARIYA艾睿雅售出1469辆。
面对在中国这一全球最大汽车市场销量崩盘的局面，日产正试图彻底改变自己的战略。内田诚表示，这更像是一场生存游戏。我们致力于留在中国，但留在中国的方式已经发生了巨大变化。未来两年，日产汽车将在中国推出五款新型电动或混合动力汽车，还将深化与中国本土企业的合作伙伴关系，以推动在华汽车开发取得进展。
除了日产汽车外，本田汽车在中国市场的日子也越来越难。9月4日，本田中国公布最新终端销量数据显示，2024年1-8月本田中国终端汽车累计销量为525432辆，同比下滑27.19%，其中8月终端汽车销量为56959辆，同比下滑44.29%。
7月26日，本田中国宣布将关停两家工厂，广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线，东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业，调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。同时，正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产，广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。本田计划通过正在建设的两家新电动车厂来弥补产能缩减，预计恢复产能至144万辆。更早之前，广汽本田启动大规模裁员，约1700名员工。
目前，中国是全球最大的汽车和电动汽车市场。2023年，中国首次击败日本（442万辆）成为全球最大汽车出口国。与国际竞争对手相比，中国制造的电动汽车在成本控制上占有很大优势，在中国车企在开发和制造电车方面的实力不断增强的背景下，合资传统燃油车的优势被渐渐抹除，即便被迫降价，也没有多少中国消费者愿意再为之买单。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
针对尚界Z7冬季测试的图片引发广大网友热议一事，2月9日，尚界汽车官方发布微博回应称，尚界汽车官方发布的冬测图片均为实拍，并非AI生成。出于产品设计细节保密需要，尚界汽车对车身进行了伪装、对局部细节进行了模糊处理。尚界Z7是尚界汽车旗下继尚界H5之后发布的第二款车型，按计划，新车将在今年一季度推出。尚界Z7最早于1月7日官方发布预告图，官宣语为“比新一代，更期待”。此后的1月13日，尚界汽车继续预...
2月8日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府（下称“沙坪坝区政府”）签署《合作协议》。依据协议，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司（名称暂未确定，下称“标的公司”），沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）（下称“甲方SPV”）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。赛力斯在公告中指出，各方出资后...
日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。公告显示，自即日起，召回2025年5月7日至2025年12月22日期间生产的部分国产四驱XC70汽车，共计14768辆。据了解，本次召回范围内的部分车辆，由于设计及制造原因，左后半轴存在适配性偏差。极端情况下，左后半轴可能从后驱动电机中松脱，存在安全隐患...
在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了欧拉5混动版/燃油版的申报信息。随着新增动力车型的加入，让欧拉5形成纯电、混动、燃油的全动力矩阵布局。作为参考，此前上市的欧拉5EV官方指导价为9.98万起。先来看动力表现，欧拉5燃油版搭载1.5T发动机，最大功率135kW。欧拉5油电混动版采用1.5T发动机，发动机最大功率115kW，配备蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司生产的镍钴锰三元锂...
6317 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
