据NHK等多家媒体报道，受今年第10号台风“珊珊”影响，日本汽车制造商丰田汽车位于日本国内的14家工厂共计28条生产线将继续停产至9月2日上午，9月2日当天将判断下午是否复工。
此前8月28日，丰田汽车宣布日本国内全部工厂暂时停工，预计停工时间为当日傍晚至29日上午。
除丰田汽车外，本田汽车也已暂时关闭其位于九州西南部熊本的工厂，日产汽车的九州工厂在本周四和周五也处于停摆，而马自达汽车则从周四晚间起暂停位于日本西部的广岛和山口县防府工厂的运营。
据日本广播协会电视台报道，超强台风“珊珊”于29日登陆日本九州地区，并在该国南部引发暴雨，造成日本至少6人死亡，超120人受伤。8月30日晚，该台风减弱为热带低压，目前其风力正在进一步减弱。
此次停产意味着丰田汽车在日本本土市场的全部工厂全部暂停运营，这也是丰田汽车自2023年8月以来首次暂停日本国内所有工厂的运行。2023年8月29日上午，因系统出现故障，丰田汽车日本本土14家整车工厂中共计12家工厂处于暂停运营状态，共涉及25条生产线，当天下午开始，停工将扩大至全部14家整车工厂，共计28条生产线。一直到了8月30日才重新开始运行，但短暂的停产最终也导致约1.4万辆新车减产。
据了解，日本本土工厂约占丰田汽车年产量的三分之一，截至发稿前，尚不清楚9月2日下午丰田汽车日本本土市场工厂是否能重启生产，也不清楚此次停产对丰田汽车后续产能会产生何种影响。
8月29日，丰田汽车发布7月全球产销数据。产量方面，数据显示，7月丰田汽车全球产量为80.46万辆，同比下滑0.6%，为丰田汽车连续第六个月出现产量下滑。细分市场中，丰田日本本土市场产量微增0.1%至30.91万辆，主要得益于丰田普锐斯在日本市场重新生产，此外，北美和欧洲市场分别增长6.2%和3.4%。相比之下，丰田汽车在华产量出现9.6%的跌幅。
销量方面，7月丰田汽车全球销量为85.80万辆，同比下滑0.2%。细分到各大市场来分析，丰田汽车日本本土市场销量为14.03万辆，同比下滑0.6%；海外市场销量为71.76万辆，同比下滑0.1%。此外，中国市场销量为14.34万辆，同比下滑6.1%。
即便丰田汽车产销数据不理想，但丰田汽车今年4月至6月二季度（2025财年第一季度）营收和营业利润方面依然达历史新高。其中，丰田汽车全球营收为11.84万亿日元(约合736亿美元)，同比增长12.2%；营业利润为1.31万亿日元(约合81.5亿美元)，同比增长17%；净利润为1.33万亿日元(约合82.7亿美元)，同比增长1.7%。
此前消息称，此前丰田汽车已将2024财年全球汽车生产计划由原来的1030万辆下调至980万辆，为4年来首次低于1000万辆。其中，日本本土市场产量为320万辆，海外产量为660万辆。行业人士认为，丰田汽车下调产量反映出其在全球市场面临的压力，特别是中国市场，随着中国自主品牌快速崛起，丰田汽车在华普遍承压。数据显示，今年前7月，丰田汽车在华销量出现明显跌幅，同比下滑10.1%至92.81万辆。作为丰田汽车全球最重要的市场，中国市场销量的下滑也致使丰田汽车全球销量整体承压。
此次台风“珊珊”导致丰田汽车全部工厂停产将造成何种影响，后续《汽车行业关注》也将持续关注。
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