8月26日，加拿大总理贾斯汀·特鲁多在哈利法克斯宣布政策细则，宣布自2024年10月1日对来自中国的电动汽车征收100%的关税。值得一提的是，加征关税的对象不仅仅包括纯电动车，还包括插电混合动力乘用车、油电混合动力车、燃料电池车，且涵盖乘用车、卡车、巴士和货车等多种类型。据了解，加拿大对中国电动汽车的现行税率为6.1%，新关税将在此基础上征收。
当晚，中国驻加大拿使馆官方发文回应表示，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车加征关税。中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。
加拿大此举是在美国和欧盟加征关税之后进行的。今年5月，美国白宫发布声明，将大幅提高电动汽车等一系列中国进口产品关税，其中来自中国的电动汽车关税税率将从25%提升至100%，若算上美国针对电动汽车征收的2.5%基础关税，最终税率将达到102.5%。此外，电动汽车锂电池关税税率将从7.5%提高到25%，电池零部件的关税税率将从7.5%提高到25%。到了8月，欧委会向相关方披露对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，其中比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征17.0%，19.3%、36.3%，其它合作公司征收21.3%，其它非合作公司征收36.3%，特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段仅为9%。
加拿大计划对中国电动汽车加征关税，但实际上并不会阻碍中国电动汽车产业链全球化的进程，对中国自主品牌的影响较小。目前，出口至加拿大的中国产电动汽车主要来自特斯拉上海工厂，而作为一家美国公司，特斯拉可以通过其美国或德国工厂向加拿大供货，从而避免关税。至于其它中国品牌，现阶段出口至加拿大的电动汽车寥寥无几。不过，近期有消息传出，比亚迪计划进入加拿大市场，已与加拿大经销商会面，商讨开设经销店事宜。因此，加拿大加征关税更像是预防性措施，很大程度上或将阻止中国产电动汽车进入加拿大。
无论是美国政府，还是加拿大政府，都声称中国主导的产能过剩和供过于求的政策，会削弱汽车工业，认为中方通过补贴取得不公平的竞争优势。此前，中国驻多伦多领事馆曾发文驳斥“产能过剩论”是个伪命题。官方表示，各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品，德国所生产汽车的80%、日本的50%、美国的25%都用来出口，而中国生产的新能源汽车只有12.7%用来出口，仅占全球销量的8%。与此同时，中国电动汽车在欧洲平均售价高于国内价格，并无“低价倾销”，以所谓“产能过剩论”来批评中国，是典型的双重标准。
从中国本身来看，当前及今后一个时期，中国电动汽车主要服务国内市场，而综合各方面情况看，中国消费者对新能源汽车需求未来还将持续走高。彭博社综合行业数据分析，中国汽车经销商库存并不高，无法得出“产能过剩”的结论。
面对如此之高的关税，中国想要出口至加拿大已经十分困难，但可以通过海外建厂，在其他地区生产电动汽车从而进入。事实上，不少中国车企在积极布局海外建厂事宜，在北美，墨西哥成为部分中国车企的选择。不久前，上汽名爵宣布，计划在墨西哥建立一家制造工厂和一个研发中心，将墨西哥打造为拉丁美洲的市场枢纽。
不过，这也存在一些不确定性。此前，美国总统候选人特朗普表示，如果自己能够重返白宫，将通过加征新的关税，以阻止中国和其他汽车制造商自墨西哥出口汽车至美国，这些无疑会给中国车企的北美之路增加更多障碍。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
针对尚界Z7冬季测试的图片引发广大网友热议一事，2月9日，尚界汽车官方发布微博回应称，尚界汽车官方发布的冬测图片均为实拍，并非AI生成。出于产品设计细节保密需要，尚界汽车对车身进行了伪装、对局部细节进行了模糊处理。尚界Z7是尚界汽车旗下继尚界H5之后发布的第二款车型，按计划，新车将在今年一季度推出。尚界Z7最早于1月7日官方发布预告图，官宣语为“比新一代，更期待”。此后的1月13日，尚界汽车继续预...
2月8日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府（下称“沙坪坝区政府”）签署《合作协议》。依据协议，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司（名称暂未确定，下称“标的公司”），沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）（下称“甲方SPV”）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。赛力斯在公告中指出，各方出资后...
日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。公告显示，自即日起，召回2025年5月7日至2025年12月22日期间生产的部分国产四驱XC70汽车，共计14768辆。据了解，本次召回范围内的部分车辆，由于设计及制造原因，左后半轴存在适配性偏差。极端情况下，左后半轴可能从后驱动电机中松脱，存在安全隐患...
在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了欧拉5混动版/燃油版的申报信息。随着新增动力车型的加入，让欧拉5形成纯电、混动、燃油的全动力矩阵布局。作为参考，此前上市的欧拉5EV官方指导价为9.98万起。先来看动力表现，欧拉5燃油版搭载1.5T发动机，最大功率135kW。欧拉5油电混动版采用1.5T发动机，发动机最大功率115kW，配备蜂巢能源科技（马鞍山）有限公司生产的镍钴锰三元锂...
6317 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
