日前，韩国起亚汽车公司对外公布2024年第二季度经营业绩。财报数据显示，今年第二季度，起亚汽车季度营业收入为27.57万亿韩元（约1450.18亿人民币），同比增长5%；营业利润为3.64万亿韩元（约191.46亿人民币），同比增长7.1%；净利润为2.96万亿韩元（约155.7亿人民币），同比增长5%。对于收入的增长，起亚汽车表示，主要得益于汽车平均售价的提高、电动汽车销量的增长以及北美地区销量的增长。
销量方面，二季度起亚汽车全球销量为79.52万辆，同比下滑1.6%。其中，韩国市场销量为13.82万辆，同比下滑8.4%；韩国以外市场销量为65.70万辆，同比微增0.01%。细分来看，二季度起亚全球电动汽车（包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车）零售销量为16.2万辆，同比增长8.3%。其中，混动车型销量为8.9万辆，同比增长7.5%；插电式混合动力车型销量为2万辆，同比下滑15.3%；纯电车型为5.4万辆，同比增长21.8%。
对于二季度全球销量下滑的原因，起亚汽车解释，主要是因为电动汽车生产设施升级，部分工厂暂时停产，导致微型车出口下滑，欧洲销量下滑，因此，季度销售额与去年同期相比略有下滑。但好在混动车型持续增长以及纯电动旗舰车型EV9的市场投放，起亚全球电动汽车销量则有所增长。与此同时，起亚汽车指出，由于原材料价格稳定、汇率有利等，该公司的盈利能力仍在增长。
截至6月30日，起亚汽车上半年全球累计销量为155.57万辆，同比下滑1.3%，总收入为53.78万亿韩元，同比增长7.7%；营业利润为7.07万亿韩元，同比增长12.6%；净利润为5.77万亿韩元，在财报上实现有史以来最强劲的半年业绩表现。
需注意的是，虽然起亚汽车全球市场表现强劲，收入和利润均有所增长，但其在中国市场的表现则十分落寞。数据显示，今年上半年，悦达起亚累计销量为10.96万辆，同比增长73.1%，但其销量的回暖主要来源于出口销量的贡献，而非国内市场销量。
而在过去的2023年里，起亚汽车公司实现营业收入同比增长15.3%至99.8万亿韩元；净利润同比增长62.3%至8.78万亿韩元；全球销量同比增长6.4%至为308.74万辆。但作为在华合资公司，江苏悦达起亚汽车有限公司仍处于资不抵债的处境，其2023年资产总额为2.08万亿韩元，负债总额为2.48万亿韩元，资产负债率达119%；在销量方面，悦达起亚2023年累计零售销量为8.39万辆，同比下滑11.40%。
对于今年下半年的发展，起亚汽车表示，由于2024年全球市场的不确定性仍在持续，加上地缘政治风险、高利率、通货膨胀等因素以及汽车市场竞争的加剧，起亚汽车计划通过基于市场需求的灵活生产运营来保持最佳库存水平。另外，8月1日，起亚汽车表示，将在2024年下半年推出新型全电动EV3车型，以提振销量。
至于中国市场，虽然起亚在中国市场销量萎靡，但起亚多次强调不会放弃中国市场，并试图借助新能源车来实现反超。官方指出：“对于中国市场，悦达起亚并没有一味求快追赶潮流，而是时刻保持自己的节奏”。
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