7月22日，上汽集团发布《欧盟召开听证会 上汽提交反补贴初裁抗辩意见》称，应上汽集团要求，欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见，积极维护自身合法权益。预计欧委会将于11月2日做出最终裁定，针对欧委会不公平、不合理、不合法的初裁认定，上汽集团将保留采取进一步法律措施的权利。
在欧盟应上汽要求举行的反补贴调查专题听证会上，上汽明确提出：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围；欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业，纳入补贴率计算范畴；在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料，但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。
今年6月12日，欧盟委员会正式发布文件称，于7月4日开始针对来自中国的电动汽车加征临时关税，对比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%或38.1%的关税。彼时，包括上汽集团、吉利控股在内的多家车企均表示对这一决定非常失望。对此，上汽集团表示：“针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽迅速提交抗辩。”
当地时间7月4日，欧委会发布公告，决定自7月5日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，一旦决定通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。不过，欧委会在公告中表示，将继续与中方协商，以期达成一个符合世贸组织规则的解决方案。
根据公告，相比于6月12日披露的税率，最终税率略有下调，但幅度不大。其中，比亚迪维持17.4%的税率不变，吉利与上汽集团则由此前的20%和38.1%分别下调至19.9%和37.6%，其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%。
这一措施发布后，多家车企以及中方协会等均强势作出表态。其中，上汽集团发布声明表示强烈抗议，并指出为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。
值得一提的是，据报道，几日前，欧委会向大众汽车和宝马发出信号，称或将考虑降低这两家汽车制造商在中国制造的电动汽车的进口关税。知情人士称，欧委会愿意将大众汽车和宝马归类为配合抽样调查的公司，从而将两家车企中国产车型的关税降至20.8%，而现行计划下的关税为37.6%。但欧委会尚未最终决定是否降低大众汽车和宝马的中国产电动汽车的进口关税。针对此消息，大众汽车拒绝置评，宝马暂未发表评论。
在此次听证会上，上汽代表也呼吁，开放竞争才能带来进步，保护主义只会导致落后，希望中欧通过合作共赢，加快凝聚创新力量，共创全球绿色发展。
另外，中国机电产品进出口商会代表明确指出：“欧委会在本案初裁中违反WTO规则及欧盟反补贴条例的诸多做法；目前初裁中计算的补贴幅度无法反映中国抽样企业的真实情况；欧委会决定采取临时性征税措施，遭到部分欧盟成员国、德国汽车工业协会和欧洲主要汽车生产商的强烈反对，严重损害中欧各方利益”。
中国机电产品进出口商会代表表示：“中欧电动汽车行业的发展和成长在于合作而非冲突，目前，中国商务部和欧委会的谈判正在进行中，希望欧委会与中方相向而行，响应欧盟产业界呼声，达成平衡解决方案。”
在此之前，7月6日，中国汽车工业协会也发文称坚决不能接受，并呼吁：“欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。”
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2月9日，日产中国对外公布2026年1月销量数据。数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为50024辆，与去年同期的45418辆相比增长10.14%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为45956辆，与去年同期的43623辆相比增长5.35%；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4068辆，与去年同期的1795辆相比增长126.63%。作为国内合资公...
日前，一汽奔腾正式发布悦意08最新官图。据了解，悦意08是一汽奔腾悦意系列首款轿车，归属于R系，定位品牌旗舰轿车，将会提供纯电以及增程动力，新车将于6月正式发布。此前，悦意08已于2025上海车展首次亮相，竞争对手指向比亚迪秦L、深蓝SL03等。外观方面，悦意08采用最新设计语言，配备星河瀑布动态灯组，上方是LED日间行车灯，下方配备远近光灯组，还拥有两条向下延伸的灯带设计，车头下方还配备进气口，...
针对尚界Z7冬季测试的图片引发广大网友热议一事，2月9日，尚界汽车官方发布微博回应称，尚界汽车官方发布的冬测图片均为实拍，并非AI生成。出于产品设计细节保密需要，尚界汽车对车身进行了伪装、对局部细节进行了模糊处理。尚界Z7是尚界汽车旗下继尚界H5之后发布的第二款车型，按计划，新车将在今年一季度推出。尚界Z7最早于1月7日官方发布预告图，官宣语为“比新一代，更期待”。此后的1月13日，尚界汽车继续预...
2月8日晚间，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”）发布关于签署合作协议的公告。赛力斯称于2月8日与重庆市沙坪坝区人民政府（下称“沙坪坝区政府”）签署《合作协议》。依据协议，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司（名称暂未确定，下称“标的公司”），沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）（下称“甲方SPV”）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。赛力斯在公告中指出，各方出资后...
3596 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
