7月16日，长城汽车旗下坦克品牌发布工厂停产公告。公告显示，坦克重庆工厂将于7月23日至7月31日期间停产，坦克徐水工厂将在7月24日至7月31日期间停产，坦克荆门工厂将在7月25日至7月31日期间停产，这三大工厂分别负责生产坦克300；坦克700；坦克400、坦克500车型。
对于停产原因，坦克品牌在公告中解释：“夏季气温持续攀升，为切实保障生产安全，确保设备稳定运行，拟定于2024年7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。”
针对此次停产对坦克品牌车型部分用户的车辆交付造成不便，坦克品牌深表歉意，并承诺将采取有效措施，尽力缩短检修周期。若订单未能在高温假前完成生产，在恢复生产后，坦克品牌将优先排产以及配送。此外，停产并不影响已下线车辆的正常发运。
长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，其中，坦克品牌是长城汽车旗下高端越野品牌。2021上海车展上，坦克品牌宣布从WEY牌中脱离并独立运行，继续深耕SUV市场。其中，坦克300是坦克品牌旗下首款车型，其最早其实归属于长城魏牌旗下，悬挂WEY标识，直到长城汽车正式发布坦克品牌后，坦克300才脱离WEY纳入坦克品牌，并将其车标换回坦克标，原先采用的“WEY”标也被更换为“TANK”标。值得一提的是，坦克300的推出降低了国内消费者入手硬派越野SUV的门槛，因此该车自上市以来一直备受市场关注，早期甚至出现供不应求的局面，并且几乎承担了坦克品牌的销量重任。以2023年零售销量为例，2023年坦克品牌累计销量为137425辆，其中坦克300为92921辆，占总销量的67.62%；坦克500、坦克500新能源、坦克400新能源分别为10511辆、22753辆和11240辆。
截至目前，坦克品牌旗下共有坦克300、坦克400、坦克500和坦克700四款在售车型，其中，坦克300依然是坦克品牌的主要销量担当。数据显示，今年上半年，长城汽车累计销量为55.97万辆，同比增长7.79%，其中，坦克品牌累计销量为11.60万辆，同比增长98.94%，是长城汽车旗下品牌增长幅度最高的品牌。其中，坦克300销量最高，为4.18万辆，其余坦克500和坦克400销量也均在万辆以上。
作为长城汽车旗下高端越野品牌，后续坦克品牌还将推出坦克800等车型。需注意的是，从此次坦克品牌停产公告来看，其三大工厂停产时间超过一周，而坦克品牌是当前长城汽车销量增长主力之一，目前尚不清楚此次停产是否会对长城汽车的销量造成影响。
按照规划，年内长城汽车年销目标为160万辆，按上半年交付的销量情况计算，长城汽车仅完成35%。简而言之，处在新能源转型关键阶段的长城汽车想要实现160万辆年销目标，难度依然不小。
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