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车企巨额悬赏“扫黑”!

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2024-06-21

近日,原阿维塔汽车CMO李鹏程今日在朋友圈发文,谈及了近期汽车行业“公开悬赏”等话题。他表示,汽车行业越来越走向癫狂,动不动就说别人出老千、掀桌子,有时想想桌子也挺无辜的。每家都谈自己被侵害,公布举报平台、悬赏捉妖,至少说明几个现象:

第一、整个行业这样的事情非常的普遍,背后捅刀子比比皆是;

第二、各家对此深受其害、深恶痛绝,又身在其中;

第三:每家都在自证清白,行业看起来都是受害者,没有施暴者

李鹏程表示,其实只要有竞争,就会有竞争手段随着竞争的加剧,很多手段会从良性走向恶性,这是自然界的必然规律。在今天这种形势下,仅依靠行业自律和法务来解决这个问题,基本是没可能的。还是希望国家有关部门、行业协会有个整体的办法……

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中国汽车品牌占有率在屡创新高的背景下,市场竞争也在不断加剧,而为了获得更高的热度,造谣、抹黑汽车品牌或产品的案例不在少数。

6月19日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文称:某车企在使用黑公关手段,对比亚迪集团品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。就以上及过往情况,现向广大网友及社会各界,征集黑公关有效线索和证据,并对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。 李云飞表示,希望奇瑞做市场第二,越靠近比亚迪越好,“这是有私心的,奇瑞可以帮我们分摊点火力,因为现在竞争太厉害了,各种明的、暗的、桌上的、台下的,上得了台面上不了台面都有

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6月20日,比亚迪执行副总裁何志奇发文称,有时被别人抹黑也是一种成就,说明你做的还可以,威胁别人生存了,只有采用非常手段。比如有人抹黑我们DM 5.0油耗,最好的回击不是打口水战,而是号召所有车主实际测油耗晒油耗,用户的口碑和体验才是最好的一杆秤。走路时别人咬一口,我的思考不是怎么咬回去,而是想着怎么走的更快,让你咬不着,最多带根棍子防身。随后,李云飞转发微博称:“我们要做汽车行业里品学兼优的三好学生(好技术、好产品、好价格),这样才能获得更多消费者的选择和认可。”他表示,一切用销量说话,目测本月销量还会更高,继续远远甩开!虽然走得快,但棍子还得带!并@了比亚迪法务部。

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值得一提的是,6月20日,广汽集团宣布即日起成立网络举报中心,公开向网友征集针对广汽集团及管理层、企业家的网络侵权线索或证据,进一步维护企业品牌形象和合法权益,凡是举报抹黑造谣广汽的可获得10-100万元。广汽集团表示,近年来,汽车行业深受网络暴力信息的侵害此举为维护行业风清气正、公平健康发展做出了榜样。相信未来将有更多的企业拿起法律武器维护自身的合法权益,携手杜绝网络暴力、共建清朗网络环境。

在这场没有硝烟的战争中,中国汽车工业协会旗 CB20成员单位发起的关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议,是行业内对于网络谣言发出的警世钟”,但一年多来,这一倡议的影响力还不足以震慑黑公关的现象,车企们仅靠提高警惕和实施悬赏等方式,来对抗不断涌现的负面舆论。此前包括小鹏汽车、蔚来、理想汽车等多个汽车企业也参与这场战斗法务部微博号上线之后,对涉嫌造谣、抹黑的自媒体进行公开反制,提起诉讼要求巨额赔偿并公开致歉。

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汽车企业共同发起的这场反舆论战,远不止是一次针对个别事件的回击,它的意义更为深远。它展示了企业对维护品牌声誉、对抗不实舆论的坚定决心车企屡屡遭遇网络黑公关攻击,一方面反映了当前汽车行业的激烈竞争,另一方面也反映出行业需要打造一个公平竞争、风清气正的行业生态。显然,车企与车企之间的对抗、竞争和拉扯,已不局限于单一形式。

从总体看,抹黑的违法成本已经非常高,要想有效治理,还需要政府部门更加强力地进行监管,加大处罚力度;同时,行业内部也要加强自我约束,签订一些有约束力的协议等,共同努力促进行业健康有序竞争。当然,车企自身硬很重要,在产品质量、服务等核心竞争领域下真功夫,如果自身没问题那就不用怕被抹黑,因为自己有澄清的底气。

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