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5月中型轿车销量榜!Model 3环比暴涨

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-06-16

乘联会发布数据显示,2024年5月乘用车市场零售销量为171.0万辆,同比下滑1.9%,环比增长11.4%。其中,轿车销量为78.7万辆,同比下滑7.7%,环比增长10.7%。从《汽车行业关注》统计的5月中型轿车销量top15榜单来看,5月共有7款车型销量超万辆,分别为奔驰C级、帕萨特、Model 3、宝马3系、雅阁、迈腾、红旗H5。

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与4月相比,5月榜单前10名车型排名发生了巨大的变化。其中,奔驰C级从4月的第5名飙升至第一名,销量也由10508辆升至17000辆,环比增长61.78%。值得一提的是,这并不是年内奔驰C级首次位居中型轿车榜首,3月奔驰C级也以20700辆的销量位列榜单第一,也是该榜单中唯一一款销量超2万辆的车型。

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回到榜单来看,在BBA豪华品牌阵营中,宝马3系和奥迪A4L入围榜单前10名。其中,宝马3系销量为13831辆,奥迪A4L为8588辆。目前在售的奔驰C级售价区间为33.48-38.06万元,而宝马3系售价为29.99-39.99万元,奥迪A4L售价为32.18-40.08万元,三款车型为同级别车型。从车型销量表现来看,奔驰C级在车市的表现明显优于后两者。

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5月德系“双雄”大众帕萨特和迈腾销量分别为16504辆和11122辆,排名榜单第二和第六名,也就是说,迈腾已跌出榜单前五名。帕萨特和迈腾两车互为姊妹车型,目前售价分别为18.19-24.33万元、18.69-25.39万元,两车将在年内完成换代。其中,新一代迈腾已在6月7日的重庆车展上亮相,新车将在本月上市;而帕萨特也在4月出现在工信部申报目录上,预计将在三季度上市,作为换代车型,不管是帕萨特还是迈腾,作为新一代车型,新车采用全新的外观造型,整体更为时尚。

5月特斯拉Model 3销量为15230辆,环比4月的5065辆暴涨200.69%,排名也从4月的第十二名升至第三名。不过相比于定位中型SUV的Model Y,Model 3的销量则远远落后。作为参考,5月Model Y销量为39985辆,位居中型SUV销量榜榜首。

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在日系中型轿车阵营中,5月雅阁销量为13359辆,排名榜单第五名;凯美瑞和天籁销量分别为8681辆和5560辆,排名榜单第八和第十四名。随着更多自主品牌同级别中型轿车崛起,合资车高溢价时代已不一去不复返,尤其是日系品牌,现如今,曾经红火的日系车在华市场份额不足15%。在过去的几年,雅阁、凯美瑞和天籁三款车型可以说是中型轿车领域的明星车型,但在车市大革新背景下,三款车型在车市的地位也受到危险,销量排名随之下滑。

5月自主品牌红旗H5销量为10692辆,位居榜单中的第7名;红旗E-QM5也进入榜单前十名,以7760辆的销量成绩位列榜单第十名。

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除上述车型外,5月宝马i3、丰田bZ3、深蓝SL03也进入榜单top15榜单中,销量分别为5810辆、5646辆、5303辆。其中,至于bZ3,其是一汽丰田旗下第二款bZ系列车型,也是丰田与比亚迪合作的首款车型,基于e-TNGA平台打造,其中丰田提供整车设计,比亚迪提供三电技术。bZ3新车定位纯电动中型轿车,于2023年3月上市,售价区间为16.98-19.98万元。从前5月销量来看,bZ3累计销量为19711辆,月均4000辆左右,与主流同级别车型仍有不小的差距。

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如今,在价格战打击下,以中型轿车为主要代表的市场竞争也愈演愈烈,年内这一细分市场将迎来包括新款帕萨特和迈腾等车型,与此同时,随着新能源汽车产业的快速兴起,更多有分量的新选手也会陆续入局,届时竞争也将更为激烈,群雄逐鹿大背景下,谁会成为中型轿车领域的宠儿,静待时间来检验吧。

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