6月7日,长安汽车发布最新产销快报显示,5月长安汽车销量为20.68万辆,同比增长3.29%。其中,自主品牌新能源销量5.50万辆,同比增加87.76%。截至5月底,长安汽车年内累计销量110.90万辆,同比增长12.03%。其中,自主乘用车销量68.36万辆,同比增加8.53%。
5月,长安汽车旗下合资品牌均出现下滑。当然,合资品牌的式微,对于长安汽车的影响已经不大,整体销量占长安汽车总销量11.5%。其中,长安福特销量为1.79万辆,同比下滑8.26%;长安马自达销量为5963辆,同比下滑13.60%。不过,两合资公司年内累计销量均同比增长。其中,长安福特同比增长17.61%,长安马自达同比增长26.33%。
相比于合资品牌,自主品牌的看点更多。按照计划,长安汽车计划于2025年停售燃油车,这意味着电气化转型的时间已经不多了,而且从当前的市场表现来看,燃油车仍然的长安汽车维持大盘的基调,但新能源汽车市场的布局已经开始凸显成效。报告期内,长安新能源乘用车销量为5.50万辆,同比增加87.76%,占总销量26.7%。
据了解,目前长安汽车旗下主要经营新能源品牌包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔科技,深蓝汽车聚焦增程式车型,阿维塔则是聚焦高端纯电市场,启源品牌主打数字智能。从市场表现来看,深蓝汽车、长安启源系列都呈现大幅增长,其中长安启源系列在5月交付新车13557辆,深蓝汽车交付14371辆,而阿维塔交付4569辆。
2023年底,长安汽车进行人事调整,旗下阿维塔、深蓝两大品牌一把手分别由长安集团董事长、总裁出任。其中,长安汽车总裁王俊将兼任长安汽车旗下深蓝品牌董事长,深蓝汽车CEO邓承浩升任长安汽车副总裁,同时兼任深蓝汽车CEO。长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长,长安汽车副总裁兼深蓝汽车董事长王孝飞协助其开展工作,原阿维塔董事长兼CEO谭本宏卸任,出任长安汽车党委副书记,不再担任阿维塔任何职务。阿维塔宣布阿维塔副总裁陈卓升任为总裁,全面接管阿维塔的经营管理工作。
深蓝和阿维塔接连变更董事长,“一把手”均由集团最高级别领导担任,意味着长安汽车对新能源品牌重视程度的升级。朱华荣和王俊两人在长安汽车内部级别更高,能够在资源整合和投入力度上给予阿维塔和深蓝更大支持。
展望2024年,长安汽车方面表示,公司将投放多款全新及改款产品,其中新能源全新产品8款,包括E07、C798、深蓝G318、阿维塔15等车型。据了解,2024年长安汽车的目标是力争实现产销超过265万辆,较2023年仅增加10万辆。2030年,长安汽车将力争实现销售500万辆,其中自主板块400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆。
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