6月6日，小鹏汽车官方宣布，世界顶级设计师胡安马·洛佩兹加盟小鹏汽车，任小鹏汽车造型设计中心副总裁，负责造型设计中心管理工作与设计决策。
官方新闻稿显示，胡安马·洛佩兹来自西班牙，拥有24年工业设计领域经验，其中在汽车设计领域长达15年，先后在Genesis Design、兰博基尼、法拉利、奥迪、西雅特等汽车品牌任职，期间还设计了众多全球知名的经典超跑。
在汽车内外饰造型设计、全球化设计团队管理均有丰富的经验。据了解，胡安马·洛佩兹于2000年加入西雅特汽车；2002年至2006年担任兰博基尼内饰设计负责人，在职期间，主导设计了包括兰博基尼Gallardo Spyder、兰博基尼Murciélago barchetta以及兰博基尼MIURA概念车；2004年，胡安马·洛佩兹转任奥迪汽车内饰设计经理，并设计了奥迪Avantissmo、奥迪A4、奥迪quattro概念车等车；2006年辞任奥迪集团内饰设计经理职位。随后加入西雅特，担任内饰设计总监，一直持续至2010年。
2010年至今，胡安马·洛佩兹还先后入职法拉利、比亚迪、长安汽车等公司。其中，2010年至2018年担任法拉利外型设计负责人；2018年至2020年担任比亚迪全球外饰设计总监，并主导设计比亚迪—E-SEED GT概念车的外饰设计；2020年至2022年担任长安汽车创意设计总监；2022年至2024年担任Genesis Design欧洲区负责人。
进入2024年以来，小鹏汽车人事变动频繁。5月24日，《界面新闻》报道称，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁古苑钦接替王桐，兼任小鹏汽车销售负责人，而王桐现已调至管理总裁办业务。在此之前小鹏汽车也进行了人事调整。
1月22日，媒体报道称，在小鹏汽车总裁王凤英的主导下，小鹏汽车新一轮组织架构调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划，其中前长城汽车总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车，负责生产制造，接替已经退休的蒋平；曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车，负责产品规划，此前由吴蒙负责。3月13日，小鹏汽车官网变更核心管理团队人员，公司联合创始人夏珩和何涛从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”，夏珩和何涛均是小鹏汽车联合创始人。目前小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地。
截至目前，小鹏汽车旗下在售车型包括G3、P7、P5、G6、G9、X9共计六款，虽然旗下产品不少，但今年以来，小鹏汽车在销量上仍未有起色。按照规划，小鹏汽车年内将推出两款全新车型，其中，小鹏汽车将面向全球推出10万至15万元的全新品牌A级产品，并在二季度将AI大模型放进汽车。
目前来看，小鹏汽车在销量端依旧乏力。小鹏汽车表示，胡安马·洛佩兹将带动小鹏汽车设计风格的进化、品牌设计的升级，全面提升小鹏汽车在全球市场的设计竞争力。另外，小鹏汽车全新品牌——MONA即将发布，该品牌将进军10至15万级全球汽车市场，而小鹏汽车CEO何小鹏对该全新品牌的期待也颇高。需注意的是，为应对市场竞争压力的加剧，今年国内新势力品牌已开始深耕更多的细分市场，行业认为，小鹏汽车推出该品牌或是为了对抗包括比亚迪、吉利、蔚来等车企发起的多品牌战略。
按照此前何小鹏的说法，今年小鹏汽车将挑战28万辆年销目标。最新数据显示，2024年1-5月，小鹏汽车累计交付41360辆，同比增长26.04%。眼下，小鹏汽车急需推出爆款车型，世界顶级设计师胡安马·洛佩兹的加盟以及小鹏MONA品牌新车的上市能否为小鹏汽车的销量起到提振作用，拭目以待吧。
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