日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2023年2月15日至2023年9月7日期间生产的部分国产Mazda CX-50汽车，共计9510辆。
公告显示，召回范围内部分车辆，因车辆控制系统（VCM）的控制程序不当，在车辆行驶过程中，当道路旁边有斜面墙等物体时，智能驾驶辅助系统会发生误检测，导致车辆没有碰撞风险时出现提示信息或提示音，极端情况下造成车辆误制动，存在安全隐患。针对上述缺陷，长安马自达汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费升级VCM控制程序，以消除安全隐患。
资料显示，CX-50于2023年5月25日上市，售价区间为15.98-10.68万元，其中2.0L售价区间为15.98-17.78万元，2.5L售价区间为17.58-20.68万元。据了解，CX-50是基于前驱横置平台打造的全新紧凑型SUV，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比CX-5整整大了一圈。动力方面，CX-50提供2.0L和2.5L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率114kW，峰值扭矩200N·m，2.5L发动机最大功率138kW，峰值扭矩250N·m，传动方面均配备6AT变速箱。
CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4，但相比于前述两款车型，马自达在国内市场并没有太大的品牌优势，CX-50的表现因此也远不如本田CR-V、丰田RAV4。数据显示，2023年CX-50销量为10265辆，在马自达品牌中排名第三，低于昂克赛拉和CX-5，其中昂克赛拉为49419辆，CX-50为17884辆。2024年1-4月CX-50销量仅2704辆，月均销量在700台左右。
在如今的大环境下，以丰田RAV4荣放、本田CR-V为代表的合资品牌燃油车给出的优惠越来越大，CX-50面临的压力并不算小。
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