5月26日，长城汽车董事长魏建军开直播亲自试驾全新哈弗H6，在直播期间被问到哈弗H6销量出现下滑的原因。魏建军表示，虽然哈弗H6不再是冠军，但并不为此后悔，哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱，但长城汽车是有底线的，不会参与。魏建军还表示，自己致敬吉利控股集团董事长李书福，要做合规的事，哈弗是有一身正义的。哈弗H6会成为长城历史上最光荣的车型，未来哈弗H6将依旧承担着长城汽车的重大使命，后续新车会给大家带来更多的惊喜。
哈弗H6，是中国汽车品牌以及中国汽车市场的一款划时代车型，其打破合资SUV垄断的市场地位，连续多年蝉联中国最畅销SUV。2011年，长城汽车推出哈弗H6车型，与当时热门的本田CR-V、丰田荣放等合资紧凑型SUV竞争，连续十年霸榜中国SUV销冠，让更多消费者得以实现自己的SUV梦想。不过，随着新能源汽车的快速崛起，电动化、智能化的产品开始受到消费者青睐，哈弗H6的市场地位受到威胁，其销量持续下滑，从当初最高月销超8万辆，到目前月销不足万辆，在SUV销量排名中更是滑落到20名开外。
不久前，长城汽车CGO李瑞峰发文称，在最近一次内部会议上，魏建军再次痛批哈弗H6的营销策略，指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。为此，李瑞峰从三大方面进行反思，首先是魏建军走向台前，但团队没有跟上。其次是哈弗H6曾经享受市场腾飞的红利，却也丧失改革创新的动力。最后，哈弗H6最需要改变的，是把全面To C落到实处。
魏建军指出，尽管哈弗H6在技术上不断进步，如配备先进的2.0T发动机和9DCT变速箱，以及备受赞誉的Hi4安全体系，但这些卖点并没有被有效传递给消费者，营销策略未能突出这些技术优势，导致市场感知不足，而且“不会营销”不止是在这一款车上，这是暴露了整个营销团队的短板。
在2024北京车展上，长城汽车正式发布新一代哈弗H6。据了解，这是哈弗H6自诞生以上第四次换代，新一代哈弗H6基于长城柠檬平台打造，采用全新外观设计，试图通过产品升级来重振销量。不过，新一代哈弗H6仍然以燃油车为主，依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，但参数有所提升，其中2.0T发动机最大功率从155千瓦提升到170千瓦，1.5T车型最大功率从110千瓦调整至130千瓦，传动系统预计匹配7挡湿式双离合变速箱，仍然采用后多连杆式悬架。
此外，魏建军在直播中再次提及表示，长城汽车要坚持底线思维和长期主义。对于出海业务，他给长城立下50万的销量目标。2023年，长城汽车的出海成绩为31.4万辆，同比增长82.37%。魏建军强调，出海不是技术问题，是法规问题、文化问题。“长城在合规上控制得非常严格，前两天我看吉利李书福老兄讲的，也是讲长期主义，我认可他的讲法。”
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