天眼查信息显示，5月21日，观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）新增一则被执行人信息，执行标的为1.02亿余元，涉及融资租赁合同纠纷案件，执行法院为常熟市人民法院。
这是观致汽车5月内第三则被执行人信息，其分别于5月15日和5月20日各新增一则被执行人信息，执行标的分别为94.6万元和9.6万元，执行法院均为常熟市人民法院。截至发稿前，观致汽车被执行人信息为39则，累计被执行总金额为6.85亿元。
另外，观致汽车目前已是官司缠身，并存在多条限制消费令、失信被执行人、终本案件信息等，其中从5月20日至6月14日的开庭公告共有10条，大部分案由都为“劳动争议”和“买卖合同纠纷”；限制消费令为356条；终本案件68条，执行标的总金额为4.11亿元，未履行总金额为3.92亿元，未履行比例95.5%；失信被执行人为30条，未履行比例100%；股权冻结共有29条。
观致汽车有限公司成立于2007年12月，曾用名奇瑞量子汽车有限公司，企业注册资本和实缴资本均为1692548万人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。该公司由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司和QUANTUM(2007)LLC三家公司共同持股，其中杭州诚茂投资有限公司持股63%。
如今的观致汽车在车市已无人问津，但在早期，观致汽车堪称国内较早定位高端的自主品牌并且起点也不低。观致汽车创立于2007年，定位中国高档汽车品牌，注册资本高达169.25亿元，背靠奇瑞汽车和以色列量子基金两大股东，且公司高管都是用高薪从宝马、奥迪、捷豹、大众等国际知名汽车品牌挖来的人才。
2013年观致汽车首款量产车型观致3在国内首发，此后先后推出观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT共计4款车型。数据显示，2017年观致汽车销量为1.5万辆新车，但在此之前的2014年-2016年累计亏损66亿元，成为奇瑞汽车“大包袱”，无奈之下，奇瑞汽车最终将观致汽车甩卖给了宝能汽车。宝能集团收购观致汽车后，观致汽车迎来短暂“曙光”，2018年销量冲上6.32万辆，同比暴涨320%，可惜次年销量就跌入谷底，仅售出2.27万辆，同比下滑63.4%；2020年观致汽车发布观致7新车也未能扭转颓局，销量再次跌剩1.31万辆。
从2021年开始，观致汽车一度深陷负面缠身局面，包括面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等。到了2023年观致汽车在车市中基本无人问津。当然，观致汽车的没落也是有痕可循的。从2023年开始，观致汽车公司就频繁出现被执行人信息不断增长的处境且官司缠身，另外，从产品角度来看，观致汽车并没有一款能够拿得出手的产品，“产品推新不给力，产品老化脱离时代”注定观致汽车无法走太远。在此背景下，即便观致汽车解决了司法层面的纠纷也无法凤凰涅槃。
进入2024年后，伴随着汽车市场竞争的加剧，行业已进入优胜劣汰环节，业内人士预计，到2025年或2026年，汽车市场企业竞争格局将逐步明朗，而今年被定义为是车企大浪淘沙的关键时期，同时也是新能源车企站稳脚跟的关键年。在竞争如此激烈的市场中，早已处在边缘地带的观致汽车想要“复活重启”的机率极低。值得一提的是，目前观致汽车大股东宝能汽车的日子也不好过。从2023年初开始，宝能也深陷流动性危机，面临理财产品逾期兑、债务违约等困境，换而言之，宝能汽车也处在生死存亡的边缘。
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