5月20日，极氪官宣，用时31个月累计交付突破250000台。据了解，极氪于2023年4月26日宣布第10万辆汽车交付，意味着极氪用了一年时间交付超过15万辆汽车，持续刷新新势力品牌交付记录。
极氪于2020年9月成立，注册资本为5亿元人民币，法人为安慧聪，控股股东为吉利汽车集团有限公司。2021年7月，极氪独立，吉利汽车退出，控股股东变更为上海华普国润汽车有限公司，后上海华普更名为极氪汽车（上海）有限公司，而极氪上海控股股东即是本次上市主体浙江极氪智能科技有限公司，成立于2021年7月，注册资本105亿人民币，法人及总经理为安聪慧。
成立至今，极氪累计上市四款车型，首款量产车极氪001、首款MPV极氪009、首款SUV极氪X、首款轿车极氪007。据了解，年内极氪将推出四款新车，其中在2024北京车展上发布极氪MIX，这款新车的设计极具特色，搭载STARGATE一体式智慧灯幕，并采用全新的车门打开方式，被网友戏称为“宝宝巴士”。
根据股权激烈计划，2025年极氪考核指标为年销量不低于65万辆，这是李书福对安聪慧的要求，也是对极氪的要求。数据显示，2022年和2023年极氪分别交付新车7.19万辆、11.9万辆，而2024年极氪交付目标为23万辆。显然，极氪的年交付量与2024年、2025年的目标有着一定的距离，其1-4月累计销量4.91万辆，接下来月销量需要达到2.25万辆以上。数据显示，极氪001累计销量26705辆，极氪007为18540辆，极氪X为2032辆，极氪009为1871辆。
5月11日，极氪正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”，成为继“蔚小理”后，第四家赴美上市的新能源车企，同时也是李书福第九家上市公司。据了解，极氪汽车以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS），目前最新股价为26美元，总市值约为64.38亿美元。
在极氪IPO之前，吉利旗下已经有吉利、极星、沃尔沃、亿伽通等多个上市公司，但极氪作为吉利旗下成立时间最短的公司，目前还没有完全进行独立自主运作的能力，成立三年累计净亏损达到204亿元，吉利在不断为其输血。
时至今日，吉利在新能源汽车市场孵化出来的几何、睿蓝等大多没有太大的市场亮点，与百度合作的极越品牌，上市即降价，极星和路特斯在中国市场的声量也还有很大的提升空间，而极氪显然是脱颖而出的，作为高端品牌的极氪有足够的能力与其它品牌竞争，对于吉利在电动汽车市场的发展更加重要。
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