4月30日，一汽奔腾旗下全新车型——奔腾小马开启预售。新车共推出3款车型，预售价区间为2.89万-3.49万元。
新车定位纯电动微型车，采用3门4座两厢车，动力上搭载20kW永磁同步电机，上市后预计将与宏光MINIEV、长安Lumin等微型电动竞争。作为对比，宏光MINIEV售价区间为3.28-9.99万元。
外观方面，新车整体造型圆润Q萌，前脸采用时下流行的封闭式格栅设计，中间是硕大的车标LOGO标识，两侧搭配圆角造型灯组，全系标配卤素大灯和LED转向灯，并有不同配色的装饰，整体极具视觉冲击力。车身侧面，新车身形小巧，并提供小青柠、小樱桃、小葡萄、小蓝莓、小荔枝、珠光小荔枝共计6种车身配色选择，为新车增添不少时尚气息。尺寸方面，新车长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。作为对比，五菱宏光MINIEV基础版车型长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940。相比之下，新车各尺寸均超过五菱宏光MINIEV。车尾部分，新车尾灯与前脸保持一致，形成前后呼应效果，点亮后辨识度较高，另外，新车尾部上方采用小尺寸扰流板设计，进一步增强整车的年轻时尚感。
内饰部分，新车车内相对简洁，提供蒂芙尼绿、落樱粉、琉璃青、晴空蓝、时光金5种内饰配色选择。中控台采用大量的平直线条，整体布局相对时尚。车内配备平底造型方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡、双色座椅、贯穿式空调出风口等，此外，新车全系标配主驾安全气囊和前后排安全带。座椅布局上，新车采用三门四座布局。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。电池方面搭载9.4千瓦时、9.98千瓦时和13.9千瓦时三种容量电池组，CLTC工况纯电续航分为122公里和170公里两种。
奔腾品牌创立于2006年5月18日，主要生产SUV和轿车车型，在售车型包括奔腾B70、奔腾T77、奔腾T55、奔腾T33、奔腾T99、奔腾T99以及奔腾B70S。2018年，一汽奔腾发布全新品牌战略，并发布全新产品序列“T”系列首款车型T77，这一车型全新内外设计令外界耳目一新，上市初期受到市场追捧，原以为可轻松破万的销量随后却一路下滑。数据显示，2019年一汽奔腾累计销量为12.05万辆，同比增长33%，但好景不长，随后的几年时间里，一汽奔腾销量均处于持续下滑趋势，2020年一汽奔腾定下20万辆年销量目标，当年累计销量仅8.01万辆，与目标相差甚远。
2021年5月，一汽奔腾发布全新品牌战略并打造全新奔腾品牌标志——全新“世界之窗”品牌LOGO，虽然“换标”在某种程度上意味着斩断过往，但全新品牌形象同样无法为其销量带来好转。数据显示，一汽奔腾2021年累计销量仅为57773辆，2023年为85256辆；今年1-3月为19923辆，未来一汽奔腾要走的路还很长。
本次奔腾小马定位纯电动微型车，是一汽奔腾旗下全新车型。需注意的是，当下纯电微型车市场竞争尤为激烈，例如宏光MINIEV、比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫、奇瑞QQ冰淇淋等都是市场上热度较高的车型。作为一款同样定位微型车的新车，奔腾小马在外观设计上中规中矩，基本迎合当下大多数消费者的审美，这也意味着新车的定价非常关键，至于后续新车如何与上述车型抢占市场，值得思考。
零售数据显示，今年1-3月，宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫累计销量分别为44215辆、32112辆和23898辆。
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