4月30日晚间，比亚迪法务部发布微博称，因发布不实诋毁言论，侵权人黄某被判公开道歉并赔偿。
比亚迪法务部称，侵权人黄某系小特APP网络平台和特能行APP网络平台的注册用户。2023年1月8日，侵权人在前述网络平台发布帖子，声称比亚迪授意员工组织消费者向特斯拉维权。该不实内容一经发布，在多个社交媒体平台上引起网络讨论及转载，严重侵害了比亚迪的合法权益。
发现上述信息后，比亚迪第一时间要求涉事方删除相关内容，并提起民事诉讼要求侵权人赔礼道歉、赔偿损失。据人民法院的裁决，黄某发表未经核实的信息，侵害了比亚迪的名誉权及其商业荣誉，需在《法治日报》上刊登致歉声明。
据网上曝光的民事判决书内容显示，经法院判决，被告黄某于判决书生效十日内在《法治日报》刊文，发表向原告比亚迪汽车有限公司表达歉意的声明。另外，被告黄某还需向原告比亚迪汽车有限公司赔偿损失1.5万元，并支付证据保全费、证据公证费共计2000元；案件受理费为1000元，被告黄某需承担667元。
比亚迪法务部表示：“经法院判决，侵权人黄某已于近期在《法治日报》刊文，就此前发布不当言论侵害比亚迪公司名誉权事宜公开致歉，并支付赔偿金。”
这是比亚迪法务部成立以来发布的第二条微博。2023年7月，比亚迪正式开设法务部账号，首条微博是起诉自媒体博主并索赔500万元人民币。彼时，比亚迪法务部发布消息称，微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，公司收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。
实际上，类似的事件在汽车行业时有发生，其中包括网络造谣和恶意传播，而这些传播效果和负面影响往往会对车企带来严重损害。在面对网络造谣和恶意传播等现象，越来越多的车企上岗营业，此前包括特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极狐汽车、极氪汽车以及岚图汽车等车企已将法务部推向前台，以更为主动、强硬的姿态迎击网络上的恶意抹黑信息。成立“法务部”微博账号一方面可以维护车企自身的合法权益，另一方面也可以起到“威慑”作用。此前曾有法务人士表示：“公关是手段，法律是武器。开通法务账号，某种程度上是种‘威慑’，以遏制自己持续‘被黑’。”
比亚迪法务部在最新发布的博文中指出：“比亚迪始终虚心接受用户、媒体和公众提出的各类意见或建议，但对于此类以虚假事实和过激言论侵害比亚迪权益的行为，比亚迪将坚定采取法律手段维权，维护比亚迪及比亚迪用户的合法权益。”
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