在2024年北京车展上，一汽-大众新一代迈腾（B9）正式发布。作为新一代车型，新车对外观内饰进行调整，搭载大疆新发布的智能驾驶方案，动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考，目前在售的迈腾售价区间为18.69万-25.39万元。
外观方面，新车采用大众家族最新的设计语言，造型更简洁年轻化。具体来看，新车前脸取消了上一代车型多条幅镀铬格栅的设计方式，新车采用窄条幅式格栅设计，并采用黑色中网，并与两侧大灯组相连接，中央由一条镀铬饰条进行点缀贯穿，中央镶嵌可发光的大众品牌LOGO，点亮后视觉效果和辨识度极高。另外，新车还对前保险杠造型进行调整，下方黑色“C”字形装饰的底部包围设计令新车更显运动感，前车标下侧还配备有摄像头，相比于老款车型，视觉效果更丰富。
车身侧面，新车线条流畅，采用上下双腰线设计，C柱倾斜度较大，营造出小溜背的视觉效果，并在C柱区域设计独立的小侧窗造型，车顶则配备鲨鱼鳍天线，搭配传统样式车门把手设计，整体看上去相对时尚。另外，新车提供新造型的19英寸轮辋以及双拼色，与之搭配的是固特异Eagle F1轮胎，尺寸为245/40 R19。尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为对比，目前在售的迈腾长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距为2871mm。相比之下，新车车长增加了124mm，车宽增加了22mm，高度增加了8mm，轴距则保持不变。
车尾部分，新车采用与前脸相互呼应的贯穿式尾灯组造型，造型与凌渡L风格接近，尾标同样可发光，后保险杠也进行重新设计，保险杠处配备红色反光条，增加视觉层次感，排气为隐藏式布局。
内饰部分，新车变化尤为明显。新车车内采用大面积的搪塑和皮革包裹的材料组合，令车内更舒适。新车配备12.25英寸的全液晶仪表、15英寸中控屏幕和11.6英寸副驾屏，车机系统采用高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife等主流互联功能。方向盘则继续采用半触摸式方向盘，并取消了物理按键和换挡杆，取而代之的是旋转式拨杆操作，中控下方的储物空间变得更大。
动力方面，新车提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机可选，其中，高功率版2.0T发动机最大功率为162千瓦，1.5T发动机最大功率为118千瓦。作为参考，现款迈腾提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机选择。
大众迈腾最早源自帕萨特B6关系紧密的FutureB6，其是一汽大众建厂后生产的首款B级轿车。从B6开始，大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2007年7月，一汽-大众首款国产B级车迈腾引进国产，此后一度成为德系中型车经典代表，2017年和2018年获得B级车销冠，当时年销分别超20万辆。不过，随着自主品牌的崛起，迈腾的市场地位也有一定的动摇。零售数据显示，2023年全年凯美瑞、帕萨特和迈腾分别位列中型轿车榜单前三名，三者销量分别22.55万辆、19.10万辆和18.94万辆。
作为中型轿车领域经典的车型，一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特互为姊妹车型，在车市中主要与丰田凯美瑞、本田雅阁等中型轿车竞争。最新零售数据显示，进入2024年后，帕萨特连续两月位居榜首位置，其中，1月销量为22313辆，2月为11641辆，但3月被奔驰C级取代；而迈腾1-3月销量分别为16593辆、10217辆、12252辆。
今年一季度，帕萨特、奔驰C级和迈腾分别位列中型轿车榜单前三名，三者销量分别5.34万辆、4.23万辆和3.91万辆。需注意的是，雅阁已于去年5月换代上市，而凯美瑞也在今年3月上市，随着帕萨特和迈腾新一代车型上市，届时中型轿车领域竞争将更为激烈。
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