2024北京车展上，国产福特烈马正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为29.98万-43.88万元。新车定位硬派越野车型，由江铃福特生产，上市后将与Jeep牧马人（售价区间为49.99万-57.99万元）、方程豹豹5（售价区间为28.98万-35.28万元）、坦克300（售价区间为19.98万-33万元）竞争。
外观方面，新车延续海外版车型的造型设计，整体造型硬派且复古。前脸部分，新车采用方正的轮廓设计，无边框的中网设计搭配两侧颇具复古气息的圆形大灯，大灯还贯穿式格栅延伸，具备相当强的整体感。同时，车名以英文大写字母“Bronco”的形式直接镶嵌在格栅中央，并增加了FORD的标识，辨识度极高。下包围区域留有越野常用的拖车挂钩，搭配大尺寸全地形AT胎、突出的轮眉以及裸露的后挂备胎，进一步提升整车的硬派越野气息。
车身侧面，新车采用非承载式车身结构，并采用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构，看上去相当硬派。与传统SUV有所不同的是，新车提供可卸式顶篷和侧门，标配布制软顶，开启简便。此外，新车还配备越野轮胎和前后保险杠，17英寸亮黑色轮圈内部嵌有铆钉装饰，令新车视觉效果看起来更粗犷。尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。
车尾部分，新车采用硬派越野车上常见的竖置尾灯设计，并且配备外挂式备胎，底部是突出的保险杠，尾门采用的是侧开的方式，车尾标有烈马和江铃福特的字样标识，增强辨识度。
内饰方面，新车同样以传统越野车风格布局，车内采用大量软包的材质，看上去相当舒适。车内配备12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4车载信息娱乐系统，并升级了高通骁龙8155芯片，常用的越野功能按键设置在中控台上方，拥有多种功能按键，整体科技感不错。
动力方面，新车搭载由长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，最高时速161km/h，与之匹配10AT变速箱。
福特Bronco车型历史颇为悠久，早在1966年，福特便推出了第一代Bronco，比福特Mustang只晚了四年，二者的名字均有“野马”的意思。不同的是，福特Bronco专注硬派SUV市场，而福特Mustang专注跑车市场，再加上前者多指美国西部的野马，性情刚烈难以驯服，因此福特Bronco被国内车迷称为“烈马”。但福特Bronco并没有福特Mustang发展得顺利，在上世纪90年代推出第四代车型后，仅仅四年便停产，福特Bronco也逐步退出历史舞台，一直到2020年7月才重新复出。
随着福特烈马国产化，新车上市后将与Jeep牧马人（售价区间为49.99万-57.99万元）、方程豹豹5（售价区间为28.98万-35.28万元）、坦克300（售价区间为19.98万-33万元）等硬派越野车型展开竞争。越野类车型在国内注定属于小众的产品分类，很少会进入消费者的购车名单中，一方面价格相对昂贵，另一方面则需要一定的驾驶技术，福特烈马作为一款历史悠久的车型，上市后是否有消费者为此买账，值得期待。
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