4月24日下午，上汽通用汽车别克品牌宣布，长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为35.99万-41.99万元。据了解，新别克GL8陆尊PHEV内部定位高于现款GL8 ES陆尊，动力上搭载1.5T插混动力系统。
外观方面，新车采用与世纪CENTURY相同的设计理念，前脸依然采用大尺寸格栅设计，两侧搭配分体式车灯，上部分为日行灯，下部分为前大灯组，整体更符合当前主流设计风格。
车身侧面，新车由一条腰线贯穿前后，视觉效果相当修长，并对B、C、D柱进行熏黑处理，配备密辐条轮圈，强化车辆的时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。车尾部分，新车尾灯依旧采用贯穿式设计，两侧灯组与前脸形成前后呼应，整体视觉效果十分协调。
内饰部分，新车采用新科技豪华设计风格，营造出豪华空间、灵活布局。车内配置贯穿式曲面中控大屏，并设计了多功能灵动岛台，集成了冷暖箱、杯托、无线充电等多种便捷功能，满足多元化用车需求。座椅布局方面，新车将提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能，进一步提升空间利用率和实用性。
动力方面，新车由全新PHEV智电插混系统打造，包括全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的插混电池以及深度米勒循环的 1.5T 涡轮增压发动机。综合功率292kW，综合扭矩580N·m，CLTC综合续航里程高达1370公里。
别克GL8最早于1999年开始在国内投产，首代车型于2000年上市，该车基础于当时别克新世纪的家族化设计语言做调整，全系搭载3.0L V6+4AT动力系统，鉴于该车修长的车身以及七座超大空间的布局，上市后被广泛应用于各种公务、商务场合。2003年，别克GL8首次改款，2005年7月，别克GL8陆尊车型上市，该车外观更加大气同时拥有更多豪华配置，动力方面继续搭载3.0L V6+4AT动力系统。
历经10年，2011年10月第二代别克GL8正式上市。相比于第一代车型，这一代车型在外观设计上更加本土化，官方命名为“GL8豪华商务车”。动力方面搭载2.4L+6AT和3.0L+6AT两种动力系统，采用两代同堂销售的别克GL8，市场销量一路高歌猛进。第三代别克GL8于2016年11月上市，与前两代车型相比，第三代车型无论是外观、内饰还是动力表现均焕然一新，就连尺寸上也被进一步放大，变化最大的是动力参数，第三代车型全系换装2.0T涡轮增压发动机。第三代别克GL8分为商旅版、ES陆尊和Avenir（艾维亚）三种车型，其中最豪华的是Avenir版本，主要体现在Avenir车型可以享受专人的管家服务以及特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰、定制座椅等。
2022年8月，新款别克GL8家族上市，新车共推出GL8艾维亚、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大系列共计20款车型，售价区间为23.29万元-53.39万元。动力方面，新款别克GL8家族全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，其中发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。
零售数据显示，2023年上汽通用别克累计销量为517631辆，其中别克GL8占110908辆，今年1-3月上汽通用别克累计销量为103022辆，其中别克GL8占16790辆。
进入2024年以来，MPV市场竞争逐渐加剧，别克GL8车型在国内MPV市场的份额也逐渐被细分。乘联会零售数据显示，今年1-3月，国内MPV市场累计销量为23.9万辆，同比下滑1.8%。按此计算，别克GL8车型仅占国内MPV市场份额的7.1%。
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