4月17日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，正式签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。按照协议，双方将为大众汽车在中国市场的电动车平台联合开发电子电气架构；双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。
据官方信息了解，CEA架构将由小鹏汽车、大众中国科技公司和大众集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发，从2026年起，该架构将应用于本土生产的大众汽车品牌电动车型中，该架构最大的特点是能大幅降低车内智能电控系统的复杂程度，将控制器数量减少30%，并削减成本；更好进行OTA远程升级，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。
本次是小鹏汽车与大众汽车集团之间的第三次重磅合作，小鹏汽车与大众汽车集团之间的合作始于2023年7月。彼时，双方签署战略技术合作和少数股权投资框架协议，达成长期战略合作伙伴关系。双方计划面向中国市场中型车市场共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。同年12月，大众中国入股小鹏汽车，交易完成后大众中国持有小鹏汽车约4.99%股本，成为小鹏汽车第三大股东，但大众汽车在小鹏汽车只获得一个董事会观察员席位，并无投票决策权。
今年2月，小鹏汽车与大众汽车集团签订平台与软件战略技术合作联合开发协议，双方将联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，首批两款车型已确定于2026年上市，首款产品为SUV车型。
而本次双方签订技术合作协议，则意味着双方合作方向进一步细化。针对此次合作，大众中国表示：“最新合作进展，进一步加强了大众汽车在中国的电动化进程，是集团智能网联汽车时代跻身领先行列的关键战略举措。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也指出：“通过扩大与小鹏汽车的合作，并深度融入中国产业生态，我们能够更快地满足中国客户对产品的需求。”
大众汽车集团为何会选择与中国新势力车企小鹏汽车合作？行业普遍认为，大众汽车看中的或许是小鹏汽车在智能化领域的造诣，相比于蔚来和理想，小鹏汽车更专注于技术主导市场，自成立以来便以开发和量产完全自动驾驶汽车为方向，其也一直被视为中国车企中高阶辅助驾驶能力的“天花板”。对于本次合作，小鹏汽车最新发言称：“期待一起定义未来智能汽车”。
此前小鹏汽车曾在公告中称，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售，相关车型预计将于2026年开始投产。与此同时，也有业内人士指出，双方之所以选择合作，最大的因素是能达到合作共赢的局面，同时达成降本增效的目的。
对于大众汽车而言，中国市场已成为其全球最大单一市场。在中国市场，大众汽车算是最坚定电动车发展，也是合资电动车领域发展较好的国际车企。自2020年年底首款ID.电动车入华至今，大众在中国在售的ID.家族车型包括ID.3、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ和ID.6X，不过与主流的中国电动汽车厂商相比，大众汽车依然无法与其竞争。
零售数据显示，今年一季度大众汽车销量最好的电动车型为ID.3，累计销量为1.76万辆；ID.4CROZZ和ID.4X次之，累计销量分别为8254辆和4658辆。诚然，在智能化、电动化时代的驱使下，大众汽车在电动化产品方面已远不及其它自主品牌。在此背景下，大众汽车放下身段与中国新势力车企小鹏汽车合作，也是为了更快速的推进电动化进程，以重塑市场地位。
值得一提的是，大众汽车并非唯一一家传统车企选择与中国车企合作的车企，在此之前，奥迪与上汽集团达成深化合作协议、长安福特与长安汽车成立新能源合资公司等等，在《汽车行业关注》看来，这些合作其实都是主动求变的开始，而未来还会有更多这样的合作案例出现。
对于小鹏汽车与大众汽车之间的第三次合作，小鹏汽车CEO何小鹏表示：“这次合作范围放大了，从联合研发车型延伸至了在中国生产的大众汽车品牌电动车型，合作的规模也再上新台阶。“简而言之，双方的合作范围已由原先的合作造车扩展至专为中国市场打造大众汽车新的CMP平台上，后续双方合作的两款车型也将搭载CEA架构，需注意的是，此前官方表示，双方合作的首款车型要到2026年才上市，而未来中国车市的竞争只会更加激烈，小鹏汽车与大众汽车间的合作到底能否成功，还需要时间检测。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
4月23日，北京最富盛名的地标性LiveHouse——北京本土王牌LIVE，上演了一场激情澎湃的LIVESHOW。著名的蒙古族乐队安达组合用高亢辽阔的歌声，燃爆全场，数百位来宾享受了一场来自草原的音乐盛宴。令人意想不到的是，这是一场汽车技术品牌的发布会现场。活动中，传祺新能源宣布，旗下技术品牌传祺智电科技i-GTEC正式全面升级到2.0阶段，底盘、三电、智能、技术平台全维进阶。i-GTEC2.0为...
2024年4月18日，昊铂HT成功穿越可可西里无人区，面对极限场景，极端工况，昊铂HT仅用“一箱电”成功穿行“千里无人区”，成为行业内首个成功穿行无人区的纯电车型，以行业新创举刷新高度，捅破纯电续航天花板。此次征服无人区的昊铂HT，针对电池动力系统进行全方位升级，续航至高可达825km。值得一提的是，此次穿行无人区的实测车型为全新的昊铂HT2024款825KM长续航版本，新车将于北京车展正式迎来上...
4月25日，第十八届北京国际汽车展览会正式开幕，新能源与智能化继续“唱主角”。作为新能源实力派，传祺新能源发布了三大重磅信息，推出新能源时代用户全周期全场景的无忧解决方案EV+，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市及传祺新能源E9四座高定版开启预售。三大重磅信息涵盖行业解决方案、研发全面升级、产品全面焕新。发布会现场，众多重量级嘉宾云集，华为智能汽车解决方案营销与销售...
当下，国货正当潮。“活力28三老头”一夜爆卖500万元，蜂花、郁美净、孔凤春等国货美妆产品销量成倍增长......而这些“走红”的国货品牌，它们都“大件兼抵食！”作为广州本土车企，广汽传祺更是深谙此道。4月18日，10万级家用超值SUV传祺GS4MAX正式上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。承载超150万用户期待，传祺GS4MAX专为普通家庭量身设计，带来大空间、超经济、高安全三大越级...
4月29日晚间，赛力斯发布2023年年报。财报显示，2023年赛力斯实现营收358.42亿元，同比增长5.09%，其中新能源汽车营收289.48亿元，同比增长16.10%。报告期内，赛力斯净亏损24.50亿元，同期净亏损38.32亿元。扣非净亏损48.17亿元，同期扣非净亏损42.96亿元。据了解，赛力斯与华为合作后亏损明显加大，2019年-2022年扣非净亏损分别为8.84亿元、23.08亿元、...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
