4月13日，长安马自达官方发布了一张全新车型预告图，预计新车将在北京车展发布。
此次最新发布的预告图仅展示了新车的尾灯样式，该车采用贯穿式的尾灯和小尺寸后扰流版设计，尾灯看上去较立体，LOGO疑似镶嵌在尾灯中央。综合此前的预告图来看，新车侧面轮廓展示出轿车体态，但被覆盖较为严格的伪装，但从细节处仍可看出车身呈现出俯冲姿态，车尾部分采用溜背造型设计，预计新车或是一款三厢轿车。
长安汽车董事长朱华荣曾在2024长安汽车全球伙伴大会上表示，长安马自达内部代号J90A车型，或在今年北京车展上正式发布，该车或为上述车型，不过最终是否如此，仍有待官方进一步披露才能得知。
另外，春节期间，网上曝光了长安马自达新车规划。按照规划，今年长安马自达将推出BEV+REEV（纯电+增程）新能源车型，进入国内新能源市场；2024年以后，每年都有新品投放市场，以此扭转其多年来在新车型投放市场慢的局面。其中，今年年内长安马自达将推出代号J90A及J90A-REEV两款新车型；2025年将推出代号J90K及J90K-REEV两款新车；2026年将推出NEW SUV、NEW CAR。从曝光的新车规划来分析，长安马自达将发力新能源市场，这对于燃油车销量本就不高的长安马自达而言，顺应市场发展实现电动化转型或许会是更好的选择。
作为日系汽车制造商之一，与丰田、本田有所不同的是，定位小众的马自达在国内的存在感并不高，尤其是自一汽马自达宣告退出后，马自达在华市场主要依靠长安马自达一家车企。
官网显示，目前长安马自达在售车型包括CX-8、CX-5、CX-4、CX-30、CX-50以及阿特兹、昂克赛拉，虽然长安马自达旗下产品不算少，但实际上大部分车型都处于停产停售状态，包括CX-4、阿特兹，而销量表现较好的仅有昂克赛拉一款车型。最新零售数据显示，今年一季度长安马自达累计销量为19296辆，其中销量最高的车型为马自达3 昂克赛拉，为10644辆，马自达CX-5、马自达CX-50行也次之，分别为6672辆和1730辆。
不过尽管在华表现不太亮眼，长安马自达依然不打算放弃这一市场，相反将大力布局这一市场，但从目前销量情况分析，当下，长安马自达急需一款爆款车型来挽救销量颓局。
目前马自达在国内申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”两款全新商标。据报道，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留，其中，内部代号为J90A的首款车型或在北京车展发布。
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