日前，沃尔沃汽车公布2024年3月以及第一季度销量数据。数据显示，3月沃尔沃汽车全球销量为78970辆，同比增长25%，创全球单月销量历史新高，新能源车型全球销量为33558辆，同比增长24%，占全球总销量的42.49%，整体表现不错；一季度全球累计销量为182687辆，同比增长12%。
细分到各大市场来看，沃尔沃汽车欧洲市场3月销量为39756辆，同比增长33%，其中电动车为24856辆，同比增长34%，占总销量的62.52%；一季度累计销量为89670辆，同比增长23%。美国市场3月销量为15315辆，同比增长50%；一季度累计销量为30950辆，同比增长17%。
中国市场3月销量为14005辆，同比增长21%，但新能源车型销量仅1039辆，同比下滑28%；一季度累计销量为37958辆，同比增长4%，其中新能源车型销量为2443辆，同比下滑36%。
从最新的销量数据来分析，虽然一季度沃尔沃汽车中国市场也实现了增长，但在新能源车型上的表现依然缺乏亮点。
目前沃尔沃汽车在中国市场的销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流，这也导致其在车市的销量表现十分一般。以2023年零售数据为例，2023年沃尔沃在华销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
沃尔沃汽车诞生于1927年，是瑞典知名豪华汽车品牌，被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，并在2021年进一步深化明确市场布局。2021年，沃尔沃表示到2025年旗下纯电车型销量要占总销量的50%，其余为混合车型。到2030年沃尔沃将转型成为纯电品牌，届时将仅销售纯电动车，在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。2023年8月，沃尔沃强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
3月26日，沃尔沃汽车最后一辆XC90 SUV在沃尔沃瑞典托斯兰达工厂下线，该车是沃尔沃最后一辆搭载柴油发动机的汽车。此举意味着沃尔沃正式告别长达45年的柴油车生产历史，进入全新的电气化时代。但沃尔沃官方表示其仍将生产汽油发动机的汽车，直到2030年，届时将只生产电动汽车。
作为北欧豪华品牌，沃尔沃选择实现电动化转型是拥抱市场的表现，但从中国市场来说，尽管中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，但当前沃尔沃在售的电动化车型大部分为“油改电”产品，销量难以提升，这也意味着“如何在中国市场加速实现电动化转型”是其眼下需要解决的难题。在此背景下，沃尔沃在华电动化转型压力不小。
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