4月3日上午，小米汽车首款车型——小米SU7首批车主交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行，小米创办人、董事长兼CEO雷军亲自出席交付活动，亲手向首批车主交车，在现场为小米车主打开车门并合影留念，引发巨大关注度。现场，雷军表示：“今天是一个特殊的日子，我相信很多年之后大家肯定还记得今天这一天，小米汽车正式登场，中国智能汽车的行业一定会改写，中国将诞生像特斯拉一样的车厂。”
今日早间，雷军发文表示：“三年前的豪言壮语，今天变成了现实，我会将一台台崭新的小米SU7亲自交到首批车主手上。从今天开始，小米正式成为一家车厂。大家是不是应该叫我雷厂长了？”
小米SU7于3月28日上市，共推出标准版、Pro版和Max版三款车型，售价区间为21.59万元-29.99万元。作为小米汽车的首款车型，小米SU7基于小米汽车摩德纳平台架构打造，定位C级高性能生态科技轿车，动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择，其中，小米SU7搭载最大功率299马力、最大扭矩400牛·米，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，CLTC纯电续航800公里。
作为小米集团首款进军新能源汽车市场的力作，小米SU7上市后吸引了很多消费者的关注。官方数据显示，小米SU7开放预订后，4分钟大定破1万辆，7分钟大定2万辆，27分钟大定高达5万辆。3月29日，小米汽车官方发布，小米SU7上市24小时后，大定数量达88898辆。4月1日中午12点，小米汽车SU7创始版第二轮追加开售，秒售罄。
在此次小米SU7交付仪式上，雷军透露，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已超4万单。也就是说，截至4月3日，小米SU7的锁单率已超40%。
需要注意的是，小米SU7热卖的同时，小米汽车也面临交付周期延长问题。4月2日，小米汽车官方发布《小米汽车答网友问（第五集）》，针对已交了全款，但交付人员没有明确交付时间、小米SU7有些人退订是否意味着能更快提车、提车顺序、购车后能享受到哪些售后权益、小米SU7是否推出免息或优惠政策以及网上爆料的试驾小米SU7发现异响和漏液等15项问题作出了回应。
关于“目前数据显示小米SU7有些人退订了，是否意味着能更快提车？”官方表示，目前暂时处于爆单状态，每天都有持续新增的锁单定单，定单会以最终锁单的时间顺序排产及安排交付。如果已经锁单，若在前面有相同城市、相同配置的锁单客户由于客户自身原因未提车，可能更快被安排车辆资源交付；如未锁单，预计交付周期会依据最终的锁单时间，和当时的产能及物料情况测算。
针对“提车顺序是怎么安排的，相同配置绝对按照锁单顺序吗？”官方表示，订单会按照最终锁单的时间顺序排产，对于相同城市、相同配置的订单，车辆会按照锁单顺序交付。
针对“在一些社交平台上看到有推出小米SU7免息或优惠政策是否真实？”官方表示，小米官方渠道目前暂无额外的优惠政策。
此外，关于“网上有视频爆料称，试驾小米SU7发现异响和漏液，是什么情况？”方也做出了回应。官方称：“经调查确认，实际情况为：4月1日上午11点半左右，厦门的小米汽车门店店员在带客户试驾途中，突发异响后停车，发现整车状态稳定，底盘无异常，于是将车正常开回店内；经过店内详细检测，发现是一颗石子侵入刹车盘位置，造成异响；将石子取出后，异响消除，恢复正常。至于车身四周的水迹，是由于近期厦门下雨，车辆曾行驶过积水区，停车后车身留有水迹，属于正常现象。后经过检测，整车无漏液，未见漏点，水壶液面正常，无相关液位报警故障灯提示。”
据报道，此前小米汽车原本计划在4月份生产约5000辆汽车，但目前公司正在与供应商紧急协商，希望能够提高生产能力。
事实上，随着订单量的激增，产能和品控已是小米汽车接下来急需面对的一项挑战。由于订单量激增，小米SU7各版本交付时间均有所延长。小米汽车App最新信息显示，截至4月3日，小米SU7标准版车型在锁定订单后预计交付周期为21-24周，Pro版为20-23周，Max版则长达29-32周。
针对产能瓶颈问题，小米汽车方面回应表示，目前小米汽车工厂全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。
或受小米SU7正式交付以及订单超预期消息影响，4月2日，小米集团开盘跳涨16%，市值一度涨幅超500亿，创2022年3月以来最大盘中涨幅。
截至收盘，小米集团股价报收15.7港元，下跌3.56%，总市值为3917亿港元。
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