3月28日，华晨中国汽车控股有限公司对外公布2023年财报报告。财报显示，2023年华晨中国收入为11.21亿元，同比下滑0.82%；全年净利润77.3亿元人民币，同比增长8.2%。
华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，由华晨中国汽车控股有限公司与宝马汽车集团合资成立，双方分别持股50%。在过往，华晨宝马是华晨集团在华最大的合资公司，也是华晨集团主要的利润来源。作为参考，此前数据显示，2015年至2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元和76.26亿元，除去华晨宝马的利润贡献，三大自主品牌等其他业务5年内共计亏损34.84亿元。
2022年2月，华晨宝马发生重大股权变化，在向宝马出售合资公司25%股权后，华晨中国对华晨宝马的持股比例下降至25%。而随着华晨宝马股权的变更，华晨宝马并入宝马集团，作为合资企业的华晨中国的贡献利润也开始缩减。
数据显示，2023年华晨宝马累计销量为709954辆，相比于2022年664934辆同比增长6.8%，其中，电动汽车销量同比增长110.6%至95550辆。
细分车型中，华晨宝马旗下销量最高的是3系，为203688辆，同比增长26%，占总销量的28.69%；宝马X3和5系次之，分别为155343辆和142322辆，其中5系同比下滑18.2%；宝马X5同比增长60.9%，但销量仅为93723辆。
进入2024年后，华晨宝马久违重新挤进了国内汽车厂商榜单前10名车企中。其中1月华晨宝马销量为6.9万辆，同比增长21.3%，位居榜单最后一名；2月销量为4.0万辆，同比下滑19.8%，位居榜单第九名，相比于1月（排名第十）排名有所提升。
对于宝马来说，中国是其最重要的单一市场，在电动化转型的大背景下，电动化是宝马汽车实现增长的利器。在过去的2023年里，宝马在中国市场推出包括BMW iX、BMW i4、BMW iX3、BMW i3以及BMW i7共计5款纯电动车型，覆盖了几乎所有的汽车消费细分市场。
上图为MINI COOPER；下图为MINI ACEMAN
另外，除了华晨宝马外，宝马集团在中国市场还拥有另一家合资公司——光束汽车有限公司，该公司成立于2019年12月，长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司分别持有合资公司50%股份，其中宝马（荷兰）控股公司为实控人。目前光束汽车已布局两款车型，其中首款量产车为MINI COOPER，MINI ACEMAN为第二款量产车，两车均已出现在工信部申报目录上，预计将在年内上市，届时新车能否提振宝马在华的汽车销量则仍有待市场验证。
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