3月29日，东风汽车集团有限公司研发总院召开干部大会。东风汽车公司宣布研发总院领导班子成员调整决定：谈民强不再担任东风汽车集团有限公司副总工程师，研发总院院长、党委书记、党委委员职务，到龄退休；杨彦鼎任东风汽车集团有限公司研发总院院长，不再担任东风汽车集团有限公司研发总院副院长、党委副书记、工会主席职务；唐竞任东风汽车集团有限公司研发总院党委委员、党委书记、副院长。
据了解，东风汽车集团有限公司研发总院于2023年11月成立，总投资5.2亿元，主要承担全集团乘用车的技术规划及研发工作，并直接负责东风乘用车公司、猛士汽车科技公司的产品开发。
彼时官方表示，成立研发总院的改革将形成“1+n”研发体系。这也是继东风公司实施东风乘用车新能源“跃迁行动”、新车型项目管理体制机制优化以来，东风公司深入推进“转型升级三年行动”，加快实现“科技跃迁”的又一重要举措。
3月28日，东风公司召开商用车事业部启动会，公司党委组织部部长、人力资源部总经理郑红艺宣布商用车事业部干部任职决定：周先鹏兼任东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、党委筹备组组长；张小帆、李军智、林长波兼任东风汽车集团股份有限公司商用车事业部副总经理；陈向阳任东风汽车集团股份有限公司商用车事业部党委筹备组副组长、纪委筹备组组长；公司商用车业务总监王玮，协助商用车事业部总经理推进各项管理工作。
与此同时，东风公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，后续将统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司（东风华神汽车有限公司）业务，协同管理郑州日产汽车有限公司，分阶段推进商用车业务整合，推动研发、制造、采购等集中管理，最终实现商用车业务的一体化运营，提升资源利用效率和协同效应，提高面向市场、面向未来的核心竞争力。
东风公司董事长、党委书记杨青表示，商用车业务是东风的起家业务，也是看家业务。成立商用车事业部是为了集中优势资源，重回行业前列。另外，会议还宣布了商用车事业部下设五个工作组组长、副组长干部任职。
实际上，近两年东风公司已推动多项重要举措，尤其是在自主品牌以及新能源汽车方面进行了大刀阔斧的改革和调整。今年是东风公司“承前启后加速转型升级的关键一年，作为由中央直管的特大型汽车企业，东风公司转型变革已迫在眉睫，重新梳理品牌格局，整合优势资源能否为其带来新的革新，值得期待。
按照规划，东风计划2024和2025两年内推出14款新能源乘用车车型，年内东风集团销量总体目标为270万辆，相比2023年销量目标增长29%。其中，乘用车销量目标定为228万辆，相比2023年增长约30.7%；商用车销量目标为42万辆，相比2023年增长约20.7%。
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