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小马智行成立新合资公司!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-03-04

3月4日,小马智行宣布与韩国科技公司GemVaxLink成立合资公司,合资公司将于今年内在首尔成立,通过合资公司,小马智行与GemVaxLink将共同开展自动驾驶技术和应用研发。

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据了解,双方将深度整合各自资源和技术优势,面向韩国市场打造领先的自动驾驶出行技术与服务。按照规划,双方先期将在首尔部署一支自动驾驶服务车队,为公众提供安心、舒适的打车服务,并在此基础上进一步探索更多自动驾驶产品在韩国的落地和拓展。

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去年8月,小马智行与丰田汽车(中国)投资有限公司(下称“丰田中国”)、广汽丰田汽车有限公司(下称“广汽丰田”)举办签约仪式,三方宣布共同设立合资公司,投资额超10亿元人民币,以此推动L4级自动驾驶前装量产;同年10月,小马智行加入阿布扎比打造的智能汽车产业集群(SAVI),随后宣布获得沙特新未来城(NEOM)1亿美元投资,并计划在沙特建立自动驾驶生产制造及研发中心,面向中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造。

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此次小马智行与GemVaxLink成立合资公司,将进一步扩大其在韩国自动驾驶领域的布局。

资料显示,小马智行于2016年底在美国硅谷成立,是国内自动驾驶车企代表之一,由彭军和楼天城共同创立,总部位于广州。天眼查信息显示,目前小马智行共获得8轮融资历程,总融资金额超11亿美元,投资方包括红杉资本、IDG资本、晨兴资本、君联资本、锴明投资、丰田、一汽集团等。其中,2022年3月7日,小马智行完成首次D轮融资,估值85亿美元,一举成为中国自动驾驶创企中估值最高的公司。当时前任CFO劳伦斯·斯泰恩还表示:“公司财务状况十分稳健,为小马智行未来几年的发展提供坚实基础,直至我们开启大规模商业化的进程。”

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然而,理想很丰满现实很骨感。或是受业务端调整及核心人员流失影响,小马智行IPO计划一直被搁浅。早在两年前,小马智行就希望通过SPAC的方式以120亿美元估值上市,2021年8月12日知情人士透露,小马智行暂缓了通过SPAC赴美上市计划,但仍希望赴美上市。 

自动驾驶是一项相对高成本的项目,自动驾驶企业文远知行CEO韩旭曾直言,公司一直维持着每年1亿美金的花钱速度。值得一提的是,从2016年成立至今,小马智行已先后在中国、美国、沙特、阿联酋、韩国多地推动自动驾驶研发布局和车队运营。此次与GemVaxLink合作,双方将合力探索自动驾驶在韩国市场的商业路径。

据官网信息了解,目前在韩销售的大部分汽车多为L1-L2级辅助驾驶功能,与国际L4级技术的发展水平相比,韩国L4级无人驾驶应用尚未成规模铺开。韩国科学技术信息研究院的研究数据显示,韩国自动驾驶解决方案市场将从2024年约76.87亿元人民币(1兆4400亿韩元)增加到2028年约139.86亿元人民币(2兆6200亿韩元),年均复合增长率将达到16.2%。


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