据报道，MINI品牌宣布，最后一辆MINI CLUBMAN已在英国牛津工厂下线，意味MINI CLUBMAN车型正式停产，后续不会换代也不会有后继车型。简而言之，对开尾门的MINI车型就此终结，成为历史。
对于MINI CLUBMAN的下线，MINI品牌高级副总裁武思卓(Stefanie Wurst)表示，MINI品牌未来的车型组合中将不再包含CLUBMAN。实际上，早在2023年9月，武思卓在接受媒体采访时就证实，MINI CLUBMAN很快将停产且没有直接替代品。
1959年，MINI品牌诞生，十年后，MINI CLUBMAN横空出世，成为MINI中最MINI的车型，该车凭借六门五座和对开尾门等设计，让该车更具便利性。据了解，初代MINI CLUBMAN最早可追溯至1969年，不过彼时的MINI CLUBMAN还是一个系列，基础版本的MINI CLUBMAN采用的是常见的双门形式，而被称为MINI CLUBMAN ESTATE车型才是后来独自撑起这个系列的最终形态。
1981年初代MINI CLUBMAN正式停产，后被宝马收购，当时这款车型共生产60万辆，其中包含19.7万辆Estate车型。2007年，宝马复活CLUBMAN，代号为R55，该车除了经典的对开尾门外，右侧新增了对开门设计，且右侧采用无B柱设计，后排乘客上下车需先打开右侧前门才能将后门打开。
之后该车型还开发了两代产品，其中于2015年推出了换代车型。2015年在法兰克福车展上，第二代MINI CLUBMAN发布，代号为F54，基于宝马UKL2平台打造，与代号为R55车型有所不同的是，这代车型取消了侧面对开门设计，取而代之的是四个全尺寸车门，而经典的对开尾门则被保留，全车拥有6个门。相比于前面几代车型，这一代车型体型更大，成为该品牌有史以来最大的MINI车型，也被MINI官方称之为终极MINI。
2015 MINI CLUBMAN COOPER S
值得一提的是，2023年3月，MINI品牌发布了CLUBMAN Final Edition（最后的绅士纪念版）版车型，该车全球限量发售1969辆。从名字的字面意思不难看出，Final Edition直译即为“终结版”车型，而“1969”这个数字实际上是MINI CLUBMAN诞生的年份，也就是说，CLUBMAN Final Edition的出现其实是为了纪念CLUBMAN诞生的年代。
MINI CLUBMAN Final Edition版车型已在国内上市，国内售价为33.61万元。外观方面，新车基本延续现款车型设计风格，但在细节处有所调整，如新车增加了诸多金色元素点缀，黑色的品牌LOGO搭配红色的S标识，视觉效果上更具辨识度。车身侧面，新车以蓝色为主调，金色作为点缀，密辐造型的轮毂则采用黑金配色，看起来相当有格调。同时，新车还有白色和银色可选。另外，新车还加入了金色的Final Edition及“1979”专属标识，以彰显这款车型的特殊身份。
内饰部分，新车整体布局与现款车型也基本保持一致，车内主要以黑色和棕色为主，座椅则是灰色皮革搭配灰色织物质的材料包裹。不过新车液晶仪表并非采用传统的矩形样式设计，而是更具个性的椭圆形结构，看起来更精致。动力方面，新车搭载COOPER S动力级别，搭载2.0T发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统均为7速湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为7.2秒。
数据显示，截至目前，MINI CLUBMAN累计生产超110万辆，其中宝马时代生产超55万辆。需要注意的是，尽管MINI CLUBMAN是MINI发展历程中十分重要的一部分，但作为小众车型，该车此后几年的市场表现并不是很好，加上宝马集团电气化战略的推进，MINI品牌转型全电动化，在此背景下，MINI CLUBMAN停产也是预料之中的事情。
据了解，后续MINI品牌将把重心更多放在MINI、MINI Countryman和MINI Aceman车型上，MINI CLUBMAN车型将不会换代也不会有后继车型。而MINI CLUBMAN的产品空白将由全新MINI Countryman覆盖，全新产品MINI Aceman则将定位在COUNTRYMAN之下。
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