1月4日，长城汽车旗下欧拉品牌宣布旗下在售全系车型至高可享30000元官方现金钜惠。
细分来看，在1月1日至2月29日前提车，购买闪电猫可享3万元现金减免以及3000元保险补贴，并提供多种福利；在1月1日至2月8日购买欧拉好猫、好猫GT木兰版车型至高现金优惠2.2万元（尊荣型优惠2万元）以及3000元保险补贴，并提供多种福利；在1月1日至1月31日购买欧拉芭蕾猫提供基础流量终身免费、娱乐流量2年免费、三电终身质保（首任个人非营运车主）、整车4年或15万公里质保、赠送原厂充电桩等权益，也就是说，芭蕾猫车型并不提供现金优惠。
欧拉是长城汽车旗下唯一的纯电品牌，于2018年8月发布，官方定义为“更爱女人的新能源车”，首款车型欧拉iQ于2018年8月上市，彼时售价为8.98-10.58万元。2018年12月，第二款量产车欧拉R1上市，彼时售价为5.98-7.78万元。到了2020年7月，第三款量产车欧拉白猫上市，彼时售价为7.58-8.88万元，为完善产品阵营，欧拉R1于2020年7月24日改名为欧拉黑猫并上市，彼时售价为6.98-8.48万元。2020年11月第四款量产车欧拉好猫，彼时售价为10.39-14.39万元，成为欧拉旗下售价最高的车型。
迫于成本压力，2022年2月欧拉黑猫和欧拉白猫停售。需要注意的是，在这之前，欧拉主要依靠黑猫、白猫两款低价车型在市场上赢得了不少女性车主的青睐，两款车型停售后，欧拉好猫成为欧拉品牌旗下主要销量来源。此后欧拉品牌相继推出闪电猫和芭蕾猫车型，不同于以往的偏于女性，这两款车型设计较为个性，外界认为欧拉意图撕掉“女性标签”。
截至目前，欧拉品牌旗下在售车型包括欧拉好猫（售价区间为12.98万-16.58万元）、欧拉好猫GT木兰版（售价区间为14.38万-15.38万元）、闪电猫（售价区间为18.98万-26.98万元）和芭蕾猫（售价区间为14.98万-17.98万元）。官方数据显示，2023年全年长城汽车累计销量为1230704辆，同比增长15.29%。其中，欧拉品牌销量为108518辆，同比增长4.35%，占总销量的8.82%。
进入2024年后，已有多家车企推出购车优惠政策以促进消费。1月1日，奥迪A8L降价4万元，调整后有5款车型在售，售价区间为78.98-195.48万元；同日，领克09官宣降价，全系车型官方指导价下调1万元，调整后售价区间为24.79-30.29万元。另外，2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、至高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。除此之外，特斯拉也推出限时福利，Model 3后驱现车保险补贴6000元，1月底前入手Model 3后驱现车，福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起，1月底前提车仅25.54万元起。同时，特斯拉还上线“新年低息金融政策”，购买Model 3/Y金融费率最高可省23000元；1月底前提车，Model 3/Y年费率低至1.99%；3月底前提车，Model S/X的年费率为2.5%。
此次欧拉推出限时购车活动或也是为了促进销量的增长，不可否认的是，“降价让利”确实能让车企的销量获得短暂的增长，但无法成为车企长期销量目标增长的制胜法宝。从消费者的角度来看，汽车价格肯定越低越好，同时也能促使车企提供性价比更高的产品。但对于整个车市而言，价格战并非长久之计，尽管降价可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力，但频繁出现“价格战”也会挤压企业的利润空间。
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