天眼查信息显示，1月2日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产案件，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。
对此，今日，威马汽车在官方微博发文称，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。
2023年10月，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，而申请人正是威马汽车自己。经办法院为上海市第三中级人民法院。次日，威马汽车发文回应称，公司并未申请破产，正在进行的是预重整，尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。据了解，预重整是指在债务企业进入法定重整程序之前，债权人与债务人、出资人等利害关系人就债权债务等事项进行协商讨论并达成重整计划草案，以此来挽救债务危机企业的一种制度。彼时，威马汽车还强调：“威马陷入经营困境，但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重组和发展等展开积极自救。”
天眼查信息显示，威马汽车科技集团有限公司即为威马汽车的经营实体公司，成立于2012年5月，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股，法定代表人、董事长为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，该公司由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。目前威马汽车科技集团有限公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超8771万元，此外，该公司还存在多条股权冻结、限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。
作为最早一批造车新势力之一，成立之初的威马汽车已手握稀缺造车资质，同时还具备不错的吸金能力，可以说是赢在起跑线上，彼时“靠谱”是威马汽车一直想传递出来的标签。但才短短5年时间，威马汽车就面临资金链吃紧、产品力缺乏等等问题，最终也难逃破产重整的命运，走到今天这种结局不免令人唏嘘。
在最新公告中，威马汽车称，威马集团在申请预重整之前和预重整期间，积极与利益相关方进行协商，并与国际国内意向战略投资人进行商谈，已经取得初步成果。预计在重整过程中，通过引入战略投资人的支持，威马集团产品结构将得以优化、业务模式将在转型中升级，以期获得恢复持续经营能力。此外，通过实施重整，可以很大程度地保护各方的利益。经多方评估，威马集团具备进行重整的价值，并且重整具有较强的可行性。威马集团将积极配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢复经营能力，以更好地保护和实现广大用户、员工、股东、债权人等各方的合法权益。
不过行业认为，重重困境之下，虽然威马汽车仍未放弃自救，但处在生死线上挣扎的威马汽车想要“活下去”并非易事。至于威马汽车后续能否恢复经营，有待更多时间验证。
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