1月1日，广汽丰田第九代凯美瑞正式开启预售，新车共推出9款车型，包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型，其中汽油版预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。作为参考，目前在售2023款凯美瑞汽油版2.0L售价区间为17.98-20.58万元。据了解，全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，动力方面提供2.0L汽油/油电混动，取消2.5L汽油/油电混动。
外观方面，第九代凯美瑞在海外车型的基础上进行本土化设计调整，提供三种外观造型以供消费者选择，其中两套设计风格极为相似，主要差异化设计在于前包围和雾灯装饰件上，整体变化并不明显。从前脸来看，不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，并进行黑化处理，同时两侧进气口也进行黑化处理，凸显运动感；另一种则为菱形网格渐变设计，与白色车身融为一体，两侧设计类似进气孔的构造，相比之下视觉冲击感弱不少，这一款设计风格的车型是中国市场独有，与海外车型不用。
此外，狭长的C形前大灯组上端与机盖处的筋线相连，相比老款车型更能体现出科技感。同时，两侧灯组内侧通过黑色装饰相连，形成贯穿式设计，进一步丰富了层次感。
车身侧面，第九代凯美瑞的侧面与现款相比几乎没有什么变化，依旧提供单色和双色车身可选，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，XSE版本车型采用与车身异色的车顶设计营造出悬浮式视觉效果。车尾部分，全新凯美瑞的三种外观并没有太多差异，与头灯相似都采用窄长的C字形，运动风格外观在尾部使用黑色饰条将两处尾灯结合，配上黑色小鸭尾与下方扩散器，运动感更加明显。
尺寸方面，2.0L自然吸气发动机长宽高分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm；2.0L油电混合动力车型车身长宽高分别为4915（4950）/1840（1850）/1450mm，轴距为2825mm。作为参考，在售的凯美瑞车身长宽高分别为4885（4905/4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。
内饰方面，相比上一代车型，全新凯美瑞的设计风格显得更加年轻、科技一些，配备嵌入式仪表盘和悬浮式中控屏，中控屏下方也设计有触摸式的操作按键，车机系统相比第八代凯美瑞有一定提升，功能更加丰富。据了解，全新凯美瑞将提供LE/SE/XSE三个车型，标配8英寸中控屏，高配12.3英寸屏幕。值得一提的是，第九代凯美瑞针对中国市场与华为联手全新打造了车机系统，并搭载高通骁龙8155芯片，车机系统的操作流畅性相比第八代车型有了明显提升，此外10英寸HUD抬头显示、无线CarPlay、华为HiCar等也都配足了。
动力方面，根据工信部申报信息，2.0L燃油版发动机可最大功率为127kW，2.0L混动版发动机可输出最大功率为112kW。相比于现款车型，第九代凯美瑞取消2.5L汽油版以及2.5L混动版。
凯美瑞是丰田旗下一款经典车型，诞生于1982年，历经8次换代更新。1982年，丰田推出前置前驱的车型——Camry，用以取代第六代丰田Corona，同时标志着凯美瑞（Camry）车系的正式独立。2023广州车展上，广汽丰田全球首发亮相第九代凯美瑞，并在海外车型的基础上进行本土化调整，相比于在北美市场全面取消纯燃油版车型，燃油版凯美瑞在中国仍然拥有巨大的消费群体，但取消2.5L汽油版，从而降低对燃油版车型的支撑。
零售数据显示，2023年前11月凯美瑞以20.28万辆的销量成绩成为中型车销冠，大众帕萨特和大众迈腾紧跟其后，销量分别为16.64万辆、16.15万辆，而本田雅阁仅为15.18万辆。至于第九代凯美瑞国产后，是否能够继续延续热销的市场表现，还是像全新雅阁一样短暂遭遇市场危机？我们将拭目以待。
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