当地时间12月20日，丰田汽车宣布在加拿大和美国两大区域召回112万辆汽车，原因是召回车辆安全气囊存在潜在质量问题，前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。
据了解，此次召回涉及车型包括年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车，具体车型包括亚洲龙（Avalon）、凯美瑞（Camry）、卡罗拉（Corolla）、RAV4、汉兰达（Highlander）和赛那（Sienna）混合动力汽车，以及雷克萨斯ES250、ES300H、ES350、RX350车型，其中，召回的112万辆汽车中有100万辆是来自美国市场，也就是说，美国是此次召回车辆的主要市场。
丰田汽车方面表示计划从2024年2月开始通知车主召回事宜，届时经销商将检查并在必要时更换上述传感器。
值得一提的是，11月22日，丰田曾因脚踏式手刹的踏板安装不牢固在日本市场召回超58万辆汽车。据了解，这一隐患可能导致车辆无法正常使用手刹功能，部分车辆挡风玻璃框架处防水性能不充分，雨水渗入后有可能会引发电气部件短路以及电动车门在行驶过程中意外打开等问题，也因为这一故障，丰田收到36起故障报告，但好在此故障没有引发事故。
除丰田汽车外，另一日系厂商本田汽车也在北美市场启动召回。外媒报道称，本田在北美市场召回年份为2019年至2022年期间生产的CR-V混动版车型，共涉及106030辆，召回原因是12V电池电缆存在设计问题，可能因短路引起火灾。
据介绍，该12V电池电缆布置在车身框架外部，且并未设置保险丝，正常行驶虽不受影响，但如果车辆发生事故、或左前翼子板有破损，则可能会引发短路。
媒体报道称，2021年5月曾有车主发生上述此类情况，但本田在随后的调查发现，这是一次小概率事件，并将其归于“极端碰撞角度”。
这是本田汽车本月第二次发起召回。12月8日，本田连发4则汽车召回公告，其中一项涉及超113万辆大规模召回引发行业关注。本田汽车官方宣布将在日本市场召回1138046辆汽车，召回原因是召回车辆低压燃油泵叶轮（树脂叶轮）中的树脂密度可能较低，可能发生变形，最终叶轮或与泵盖接触，导致发动机在行驶过程中突然熄火。本次召回的超113万辆车辆中共涉及25款车型，包括N-BOX、飞度和STEP WGN以及美国子公司出口至日本的204辆NSX跑车，上述车型生产日期为2017年6月至2020年9月期间。
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