懂车帝冬测引来诸多车企不满，起亚汽车也公开吐槽，但与其它车企吐槽测试存在标准不统一、背离真实使用场景等问题不同，起亚汽车吐槽的是懂车帝拒绝起亚EV6参与冬测。
据网上截图显示，起亚中国COO杨洪海在朋友圈表示，“懂车帝这次的操作挺有趣的作为欧美市场评选出来的全球2022年度和20023年度车型，我们起亚EV6电动超跑报名参加此次懂车帝冬测，结果被懂车帝拒绝了。”杨洪海认为，“可能是因为我们起亚EV6电动超跑有欧洲、美国和加拿大的严寒地区实测数据（这次参加冬测的企业都没有国际市场实测的数据）”。
据了解，起亚EV6是起亚汽车首款基于E-GMP平台打造的电动车，于2023成都车展上正式上市，以进口身份进入中国市场销售，官方指导价格为28.28-41.98万元。动力方面，起亚EV6提供77.4kWh长续航版和58kWh的标准续航两种，其中标准续航后驱版最大功率170马力、最大扭矩350牛·米；准续航四驱版最大功率235马力、最大扭矩605牛·米。EV6长续航后驱车型的最大功率228马力、最大扭矩350牛·米，最大续航528km，EV6长续航四驱版本最大功率325马力、最大扭矩605牛·米，最大续航506km，0-100km/h加速时间为5.2秒。
在网友看来，懂车帝拒绝起亚EV6参与冬测，最主要的原因还是这款车型销量惨淡。零售数据显示，2023年9月-11月起亚EV6在中国市场销量分别为96辆、6辆、6辆，连续两个月销量均为个位数，虽然作为一款进口车型销量较低可以理解，但月销个位数属实惨淡，以致于网友认为销量低迷才是懂车帝拒绝起亚EV6冬测的主要原因。从懂车帝公布的参与测试车型来看，Model Y、海豹、蔚来ET5T、小鹏G6、问界M5 EV等哪一款不是市场热门车型。
12月8日，悦达起亚对外公布11月全球最新销量。数据显示，11月悦达起亚全球销量为18224辆，同比增长88.9%。其中，国内销量为7004辆，同比增长22.5%；具体车型来看，11月销量最高的车型是福瑞迪，为2262辆，这款车是悦达起亚售价最低的国产车型，目前已经停售，其次是狮铂拓界，为1524辆，这款车型是KX5的换代车型，官方指导售价为17.98万元起，与丰田荣放、本田CR-V、日产奇骏等车型竞争，扛起起亚品牌在华紧凑型SUV市场的中坚力量，但不难看出狮铂拓界的市场表现远低于同级车型。此外，其它车型销量均低于千辆。
在过去的一年，起亚在中国市场的存在感并不高，由于国内销售出现瓶颈，其不得不将目前转向全球市场，将在中国市场生产的车型销往海外，以此实现高同比增长。截至11月底，悦达起亚累计销量为148168辆，同比增长23.2%，其中累计出口75837辆，同比增长92.3%。
根据规划，2023年将是悦达起亚进军中国电动车市场的元年。从2023年起，悦达起亚每年将在中国市场推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年共计将推出6款EV车型。
在2023广州车展上，起亚EV5正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型，定位紧凑型SUV，也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。对于这款将为起亚打开中国新能源车市场的新车，杨洪海表现得十分自信，其在微博上直言“起亚EV5这个产品力属于完全吊打竞品，15万级别，没有竞争对手。”
中国的新能源市场完全颠覆了过去燃油车时代合资品牌唱主角的情况，以比亚迪和造车新势力为主的自主品牌，成为了当下中国汽车市场流量最大的明星。不甘落后的合资品牌虽然也做出过反击，但是效果平平，即使是流血大降价，依然很难俘获中国消费者的芳心。从目前来看，起亚将全力以赴推进新能源战略全面落地，通过引进更多全球领先的电动化技术和产品，为中国消费者提供更高品质的移动出行服务体验，但能否在中国市场实现再次腾飞，拭目以待。
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