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11月中国汽车保值率!

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-12-09

日前,中国汽车流通协会发布《2023年11月中国汽车保值率研究报告》。

报告显示,11月各级别车型保值率涨幅不一,其中,MPV车型保值率跌幅最高,由10月的65.2%跌至62.3%,跌幅为2.95%。此外,小型车、小型SUV以及中大型SUV也出现了明显的跌幅。反观轿车保值率则有明显的上涨趋势。报告指出:“中大型SUV和MPV保值率下滑主要是受新品发布影响”。

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具体到国别品牌的保值率表现来看,在豪华品牌中,11月上榜的13家品牌中,前五名车企中,仅宝马实现环比增长,保值率由63.3%涨至63.8%,而保时捷和雷克萨斯保值率分别环比下滑1.0%和1.8%,奔驰和奥迪分别环比下滑1.2%和0.8%。至于宝马品牌保值率能逆势上涨的原因,报告解释称:“主要得益于3系、5系等主力车型的换代上市。广州车展当中自主品牌声量更高,但宝马的电动车产品仍在持续更新,并没有落后。豪华品牌当中宝马电动化动作最快,已有领先一个身位的优势。”除上述5家车企外,林肯、路虎、特斯拉、讴歌和英菲尼迪也有不同程度的环比增长。

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合资品牌方面,排名前两名的依然是日系品牌丰田和本田,但丰田三年保值率环比下降0.6%,本田环比增长1.0%至67.3%。排名第三的Jeep也有明显的涨幅,由10月的60.0%涨至62.6%,涨幅为2.6%;大众环比增长0.6%,值得一提的是,近几个月大众保值率出现了连续提升,原因是大众在新能源市场端的持续发力,呈现“油电齐飞”,对于品牌的保值率稳定提到重要作用。从上榜的15家车企来看,除本田和大众外,包括日产、标致、雪佛兰和雪铁龙也均有不同程度的涨幅。

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再来看看自主品牌,11月头部自主品牌三年保值率呈现小幅下滑趋势,细分来看,位居榜首位置的依然是传祺,其保值率自今年1月超越五菱后,排名持续保持第一,11月环比上涨0.1%至64.4%。排名第二的五菱环比下滑0.1%至61.4%;长安、领克、哈弗分别排在榜单中的第3至第5名,其中,领克三年保值率环比下滑0.2%。哈弗排名则由10月的第6名升至第5名,保值率排名有所提升的还包括长安欧尚,保值率由10月的51.1%涨至52.4%。而原本理想排名跌至第6名,上述报告指出:“理想保值率的下降与终端价格的优惠促销有关,新车价格的下降,会降低二手车的市场需求和价格。”

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最后再来看看新能源车领域,目前新能源车整体渗透率正逐步提升,新能源二手车保值率也有所增长。按动力类型来划分,纯电动车型三年车型保值率为52.7%,环比上涨2.2%,主要原因是特斯拉新车涨价带动了二手车价格上升。对比之下,插电混动车型三年车型保值率则有小幅下滑,三年保值率由10月的54.3%下滑至53.8%,原因同样与新车价格有关,报告称:“插电混动车保值率小幅下滑,主要与新车优惠促销有关。新能源车市场增速放缓,终端销售压力较大。”

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中国汽车流通协会在报告中指出,11月二手车源量有所上涨,并且涨幅情况超出预期,主要原因是季节因素,厂商端在近期推出了很多营销活动,刺激了置换需求,加上去年的基数较低,因此本月同比涨幅较大。


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